由于网络连接问题会影响接收，因此并网备用发电机冷库的首次测试将用作稳态测试和柴油机验收测试的基础。及发电机组冷库的调试。文档主要描述了第一个并网柴油发电机冷库的方法和核阶段，以及在并网过程中遇到的问题和相关的解决方案。试柴油发电机组和柴油发电机组时，同时测试柴油发电机组的冷库网络是负载电阻测试的基本原理。营期间的负载能力的年度检查。南核电的五个柴油制冷机组配备了两辆同步车，一辆作为主同步车放置在主控制室，另一辆作为临时存放在主控制室的备用车。库。种同步车都可以执行相同的功能。
油发电机组和1LGC母线电压互感器。电压，然后在同一辆车上核相。种方法在核阶段的优点在于操作相对简单，冷库安装但是LMC 1LGC和1LHA必须同时挂起，因为电源的可靠性并不能得到保证。
于柴油发电的冷库。此，在核同相阶段，柴油厂冷库辅助电源系统的1LLG阵列不能由1LHA总线供电，因此阵列的输入电源必不可少1LLG保证了柴油厂冷库辅助系统的正常运行。A列中的临时电源更改被B列覆盖。难更改实现。果将连接柴油的1GHQ制冷存储单元连接到核电站，则柴油发电机顶部外壳中的三相输出电缆将通过由光纤制成的绝缘板断开连接并隔离。酯，然后使用1LGD总线。
1LHB001JA将电压发送到1LHB总线，然后通过1LHB002JA将电压发送到发电机端子和发电机输出电压互感器，然后在同步车上执行同源核相。方法的优点在于，无需停止母线1LGD和1LHB，而是为柴油发电机组的冷藏单元的辅助系统供电不会受到影响，但是该方法需要从发电机的定子绕组上断开输出电缆，并且工作量很重要。在同步箱中测量核相并检测到电源侧和发电机侧之间的电压差时，相之间的相电压不为零，等于Uaa'= 100V，Ubb = 2.4V，冷库安装Uab'= 102.4V，Uba'= 102.4V。验证并验证同步设备的次级电压收集电路正确之后，首先确定发电机输出电压互感器的初级侧存在问题。开发电机输出电压互感器的后盖后，电缆端接时，相位A和C似乎相反。
缆的A相用C反向调整后，相位测量的相之间的相位差为Uaa'= 2.7V，Ubb'= 2.4V，Uab'= 104.9V， Uba'＝ 100.4V，并且相之间的电压为零。之间的电压为标称电源电压，三相电压的相序由相序计数器测量为正序，表明此时主电路布线恢复正常。柴油发电机制冷存储单元的调试过程中以及调试之后的定期测试期间，经历了几台备用应急发电机组发电机输出在同步自动测试期间连接到网络。
图中可以看出，是否满足791ZK手动同步外围设备输出，按手动同步按钮790TO，一旦791ZK触点终止，808XR继电器将保持手动同步控制。果满足条件，则闭合命令将通过809XR传输到与网络连接的断路器。达到近手动同步设备允许的最大相角差时，这将导致断路器发出网络合闸命令，而当d的差值不满足网络连接要求时相角将为零。对同步手动同步车同时同步的问题，根据制造商的意见，修改了图2所示的接线方式，即保持电路原始手动同步命令的取消。
手动接近同步连接到网络时，在手动接近同步设备允许的范围之外按手动同步按钮将不会给出关闭命令，并且不会显示同步命令。留的手动准同步功能允许关闭范围通过人工控制。出门控制后，当相角差接近于零时，断路器可以闭合，从而使发电机的冲击最小。
连接到电网的同步同步模式下，柴油发电机的冷库单元容易出现反向功率跳跃柴油发电机的输出断路器问题。以在手动，自动或测试模式下关闭790TL网络模式选择器，以通过加速和减速按钮增加或减少功率，以及增加/减少同步轿厢。需切换到本地控制面板进行电源设置，这可以缩短电源设置时间。
油储能器的逆向发电可能性可以大大降低。成有功功率设置后，将关闭790TL并锁定同步轿厢上的功率调节功能以防止操作错误。并网柴油驱动的备用制冷存储单元的测试是检查其承载能力的重要方法，这将确定其是否可用作核电站的备用电源。此，它将定期，安全和稳定地运用于核电站。重要通过描述在连接到网络的测试过程中遇到的问题并进行相应的改进和优化，该文档可以有效地提高海南核电厂的五个柴油发电机制冷储能单元的网络测试成功率。
并保证冷藏单元的可用性。
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