作为6.3 kV柴油动力应急冷藏存储单元的重要组成部分，励磁系统必须在调试测试期间彻底检查各项功能的校正。文档主要介绍了励磁系统每个控制板的静态测试方法，以及在测试过程中应采取的预防措施，以验证励磁系统的使用。
　　厂柴油生产冷库采用阿尔斯通励磁控制系统，具有操作简单，性能可靠的特点。系统包括一个自动电压控制通道和一个手动励磁电流控制通道，它们在操作过程中相互跟随，以在通道切换期间提供平滑。磁控制系统主要包括功率卡，手动调节卡，自动调节卡，手动调节卡，自动调节卡和低励磁极限卡。源板应通过调整交流输入电压来确定相应的输出直流电压关系，并验证额定输入电压下的直流电压输出是否符合要求。
　　测试期间，可以得出结论，A76板从交流电压输入端输出的直流电压约为45V。交流电压输入达到117V时，A76板的输出达到最大值，即正负15V。动调节板的主要功能是将励磁电流的参考值提供给手动调节板，以便在测试期间主要测量输出Uref，即M1的测试报告。励电流Uref的参考值在0V至3.3V之间变化（分别对应于0％Ifn和110％Ifn）。此，有必要通过手动按面板上的增加/减少按钮来修改Uref，以确定调试期间输出的实际输出。滩，通过测试，我们有一个0V〜3.298V的范围。卡的另一功能是在柴油机卸载后发出预定义值Uref = 1.44 V，这样发电机的空载延迟为6.3 kV。
　　过测试后，我们获得该值预定义。1，452V。动调整板的功能与手动调整板的功能相似，即在自动调整板上输出参考电压值和调整板的输出范围。Uref输出介于4.5V和5.5V之间（分别对应于90％A和110％A），并且也被超过。
　　下面板上的磁性增大和减小按钮以查看调光范围，该范围提供了4.50 V至5.50 V的实际范围。手动配置板一样，冷库安装自动配置板的另一功能是，当发电机加电或从手动通道切换到自动通道时，将5V的预设值（对应于100％Un）发送到自动调谐板。果为5.0V。动调整卡的目的是将励磁电流的采样值与电压进行比较，并将其与手动调整卡的输出值Uref进行比较，并调整度数。
　　流桥晶闸管的打开取决于输出值Vc，以调节励磁电流。的大小。磁电流IF的采样值在0V至-3V之间变化（分别对应于励磁电流等于0A和Ifn = 6.32A）。过测试获得的实际变化范围在-0.16V和-3.045V之间。手动参数卡励磁电流的参考值设置为特定值，例如1.5V。据估算，励磁电流的采样值是否为3.2 A ，相应的IF也约为1.5V。时，手动设置卡的输出是手动设置的。Vc的值应缓慢变化，即设置卡的调节力较低。果此时将励磁电流的值减小到2A，则控制卡的输出必须迅速变为正值。

　　励磁电流设置为大于3.2A时。整板的输出为某个值时，应迅速变为负值。过实验后，控制板的输出大约在-12.85和 14.45 V之间，并且正常操作下的变化范围大约为-1至 1。
　　动调节卡的功能是根据自动调节卡给出的参考电压值与端子电压采样值之间的差来调节励磁电流的大小，该差会改变因此端子的电压。动调谐卡的测试项目包括VT和IF。TT瞬时端子电压的采样值应为5 V（对应6.3 kV）。

　　过测试获得的实际值为4.96 V，励磁电流的采样值必须为3 V（对应于Ifn = 6.32A）。
　　是2.98V。发电机的励磁电流大于标称励磁电流的1.1倍时，定义过励磁极限。发该功能以减小输出控制电压A36 Vc1，从而减小励磁电流的值。果端子上没有电压采集（即继电器保护测试仪没有输出），则可以在大约12.85 V下测量Vc1的输出。
　　时，励磁机的励磁电流由直流发电机模拟，励磁电流逐渐增加到6.3。A左右，Vc1输出保持稳定，但将逐渐下降至8.2 V左右，继续上升至7A，Vc1将继续下降并最终稳定在-12.85，而LIM指标为卡A36点亮，表示自动调节卡过励磁极限动作检查自动电压调节板的过励磁极限功能及其动作值的准确性。果端子上没有电压采样，则Vc1的输出约为12.85V。时，请使用继电器保护测试仪向控制板施加约50 V的电压。后将励磁电流输入设置为约2.53A。c1的输出将稳定在9.2附近，表明此时应增加励磁电流。仿真的励磁电流达到7.0 A时，将如上所述发生过励极限动作，并且Vc1将迅速降至-12.85。时，在继电器上模拟了电压骤降，即，继电器保护测试仪的输出突然降低至约30V。以看出，Vc1的输出立即增加至12.85，其持续时间约为5秒，在强激励过程中可见。励LIM指示灯熄灭。励磁极限卡的目的是当发电机的相位输入深度太大时，将发电机的工作点返回到低励磁极限曲线的右侧。激励极限的测试功能包括功率值采样和低激励极限曲线的确定。率值的采样必须测试三个点：发电机发出纯有功功率，发电机发出纯无功功率，发电机吸收纯无功功率。此，在测试过程中，该继电器用于在冲程末端板上输入57.74V三相正序电压，并且B相的相角等于-120°，因此继电器的电流输入为4.5°C至30°B的交流电流。流相角超过90°的相角，发电机吸收纯无功功率。激励极限卡上的IDW电压必须为-5.0V，测试过程中测得的实际电压为-5.003V。样，冷库安装当发电机发出纯无功功率时，电压的幅度和相移保持恒定。需将当前相位角更改为4.5°-210°，然后将当前相位转换为90°角即可。出纯无功功率，IDW测量点的理论值必须为 5.0V，实际测试电压为 5.0V。

　　发电机发出纯有功功率时，将电流相位角在4.5至120°C之间变化。时，电压和电流同相，发电机发出纯有功功率，其值理论测量点_IW_为 5V。试期间的实际测量。值为 5.00V。低励磁发电机的极限保护中，极限曲线是一条直线。们确定在生成器的PQ曲线的两点上的坐标为（0，-6.07）和（3.17，-5.77）的线。一点的验证仅模拟发电机发出纯无功功率，直到限位卡MFR点亮以指示该值与实际作用值相对应为止。用继电器产生三相正序电压AC 57.74 V三相，使得Ub =57.74∠-120°，得到Ib =0∠-30°并逐渐增加Ib，同时保持相角为电压和电流不变。度，即模拟，此时发电机的工作点在Q轴上从零变为负值，直到极限卡LIM指示器灯。

　　以看出，实际作用值与理论作用值基本一致。第二个运行点，发电机对输出有效，并吸收无功功率。此，当前相角必须大于电压的相角。测试中，Ub =57.74∠-120°，Ib = 0-60°，然后逐渐增加Ib的电流，以直线模拟发电机视在功率S的路径。LIM指示灯点亮时，表示S的路径正在越过下励磁极限线。磁系统是柴油发电冷库的重要组成部分，适当的测试方法可以有效地检查励磁系统各功能的准确性，并保证励磁系统的正常运行。

　　库的可靠性。
　　关每个励磁控制板测试方法的详细说明，可参考更换后的励磁卡验证以及存储单元修订版的功能验证，以确保有效地验证控制单元的功能。磁系统。
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