宝钢1220连续制冷机组驱动系统采用ABB的ACS800多传动系统，该系统首先引入了直接转矩控制（DTC）技术，然后分析了系统的硬件配置。TD段ACS800的多重传输，以及ACS800与L1 AC800PEC系统之间的通信。后介绍了ACS800系统在连续式冷库机组中的应用。钢的1220毫米连续收缩装置实际上是对带钢进行清洁和压扁，产品厚度集中在0.18〜0.22毫米，炉段的最大速度为800 m /分钟冷库共有359台变频电机，传动系统采用ABB的ACS800多传动系统，并采用ABB独特的DTC控制技术。库的传输系统由5套普通整流供应单元（TA，TB，TC，TD和TE部分）组成，TC部分（熔炉部分）除外，其中使用DSU整流，以及使用高性能ISU整流的其他整流。步电动机有两种主要的控制策略：矢量控制和DTC。量控制的方向取决于转子的磁通量，而DTC则由定子的磁链控制。构简单，并具有出色的动态和静态性能。

　　矢量控制方面，DTC具有以下优点：（1）选择电动机定子磁链控制，在静态坐标系中获得系统中流链的模型，模型n'不受转子参数的影响； （2）DTC实现直接转矩指令和通过二位置转矩指令的转矩。波动被限制在一定的公差范围内，控制既直接又简单。为矢量控制系统，必须将电流分解为转矩分量和励磁分量，并通过控制电流间接控制转矩。是，DTC也有缺点：使用命令砰-砰。此，当系统稳定时，其转矩-流量耦合是脉冲式的，效率不如矢量控制系统。流转矩，其中是定子磁通的振幅，是转子磁通的振幅，代表定子磁通和转子磁通的磁通角。实际应用中，为了充分利用电动机的功率，定子磁通连接的幅度保持在标称值，转子磁通连接的幅度由电动机的负载确定，因此，冷库安装直接转矩控制是通过转子的流量接口和流量角进行的。算结束，也就是说，改变流角的值使得可以控制发动机扭矩的值。文以TD网段为例，分析ACS800多路传输系统。

　　TD段负责两级平地机的主驱动器，它由以下部分组成：“辅助控制单元（ACU），进线单元（ICU），回收单元，转换单元，单元订购”。流器的容量为2，730 kVA，逆变器1机架为1，160 kVA，逆变器2＃为1，740 kVA。ACS800的类型ACS800整流器电源单元有三种：电源单元（DiU），晶闸管电源单元（TSU）和IGBT电源单元（ISU）。DSU单元仅对交流电压进行整流，无法将制动能量恢复到网络中，它是不可逆的电源单元。闸管电源的主要组件是两个六脉冲晶闸管电桥，一组正桥是一个整流单元，一组反桥是一个逆变器。正常工作中，正桥正桥被阻塞；当母线引起直流母线电压升高时，正电桥被阻塞，反电桥开始反向；并联时，仅激活一个正桥电桥和一个反桥电桥，否则逆变器反转并且TSU是可逆电源单元。

　　TD部分整流使用IGBT组件的ISU单元，该单元由6组并联的R8i模块组成，这些模块中的每一个都构成一个完整的U，V，W三相电路。入线路电压为690 VAC。R8i的端子U，V和W通过LCL滤波器模块输入，并转换为在DC总线上输出的DC电压，并且向两个平地机的逆变器单元供电。R8i模块包括“ ANIT主电路接口板，IGBT跳闸脉冲板，IGBT电源，AGPS防启动板，APOW电源板，电源AFPS风扇，风扇速度控制板“ AFIN”。ACS800多变频器逆变器采用模块化结构。变器单元的R8i模块和整流器单元的R8i模块是相同的。TD段多传动系统中，1机架电动机逆变器由两组并联的R8i模块组成，而2＃底盘电动机逆变器由3组并联的R8i模块组成。个逆变器都包括一个RDCU传输控制单元，该控制单元包括一个RMIO卡，一个RTAC编码器接口模块和一个DDCS RDCO通信模块。ACS800通过单模光纤与L1系统的AC800PEC控制器通信。

　　ACS800 UPS RDCO板的CHO通道连接到DDCS电缆和RDBU 95通信继电器，RDBU 95通过DDCS光纤连接到AC800PEC机柜中的CI858传输通信模块。传输系统和L1系统之间。ACS800和AC800PEC之间的数据交换包括“发送”和“接收”。变器92和93的参数定义由ACS800发送到AC800PEC的变量，而逆变器90和91的参数定义由AC800PEC发送到ACS800的变量。如，ACS800必须接收AC800PEC的速度参考信号，并且研究人员已将值定义为90.02到2301。L1系统中，为每个逆变器定义了一个地址，例如，如果逆变器为101，ACS800的参数70.01设置为17（即1×16 01 = 17）。冷库准备好运行时，6＃电压辊式逆变器将不再起作用，并且“ INV DISABLED”警报将消失。
　　于ACS800，“ INV DISABLED”故障是由于充电控制器异常而导致的多种原因。始充电过程要经过整流器和逆变器的R8i模块的初始充电过程。6＃电压转换器功率较高，R8i模块并联连接，充电电路R8i在模块外部。用了充电控制器（CBSA）和充电保险丝。载电阻由充电控制器和通过光缆连接的R8i模块组成。逆变器柜的隔离开关Q1闭合时，主断路器未闭合，冷库安装仅闭合闭合弹簧，此时仅充电电路处于闭合状态。模块检测到达到直流电压时，将其关闭并R8i模块开始充电。全范围将充电结束信号发送到充电控制器，充电控制器发送闭合信号，线圈Y9通电，主电路开关自动闭合以完成闭合过程。变器模块R8i可以并联使用，充电控制器最多可以连接三个并联使用的R8i模块。果端口连接到R8i模块，则必须将其设置为“ ON”，表示该端口已在使用中。总线开关闭合时，充电控制器检查负载。
　　充电过程完成且主开关闭合时，充电控制器将激活信号并行发送到每个R8i模块。充电控制器损坏时，相应的R8i模块不会收到激活信号，因此R8i模块无法执行。变器参数98.12定义使能信号是否有效。设置有效但R8i模块未接收到使能信号时，驱动器将无法启动并报告“ INV DISABLED”故障。
　　生“ INV DISABLED”错误后，检查Q1开关是否已闭合。
　　Q1开关一次又一次关闭时，检查充电过程是否正常，并测量已激活的“常开”辅助触点Q1，然后信号进入充电控制器。后观察充电控制器，分别有3个指示灯和一个6＃电压滚动逆变器，一个并行模块通讯回路R8i，一个回路指示灯未点亮，应始终点亮。此，可以判断充电控制器损坏，并且在更换后恢复正常。ACS800多传输系统于2007年9月投入运行以来，设备运行稳定，性能满足连续取纸过程的要求，控制精度高，响应速度快，维修方便。是，某些辅助系统组件的故障率相对较高，例如“风扇速度控制板，故障板，紧急停止电路计时器，电源模块”，研究人员已对该设备进行了部分改装，并且当前的运行状态稳定。
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