该文件主要介绍了用于650 MW蒸汽轮机发电的制冷储存单元的蒸汽-水分离器的功能结构。明了汽水分离器根据汽轮机的运行状态选择两种不同的控制方式，并说明了各种情况下手动自动控制的要点和关键的调试参数。后，描述了两种用于保护目的的自动控制措施。之，在启动和停止汽轮机冷库的过程中，蒸汽-水分离器会自动运行，并且将手动控制的使用降至最低。些阀门控制逻辑是错误的，应该有针对性地进行调整。650 MW家用蒸汽轮机存储单元的蒸汽-水分离加热器用于去除高压缸排气中的水分。压缸的排气在进入低压缸之前被加热到标称温度值。不仅延长了低压气缸叶片的使用寿命，而且还提高了整个设备的热效率并提高了蒸汽质量。水分离加热器由低压管束区域和高压管束区域两级组成，加热管束的每一级往复运动为四个蒸汽-水分离加热器的壳体中有一个所谓的双流两级装置。压管束的加热蒸汽从高压缸中抽出并由开关阀控制，高压管束的加热蒸汽来自主蒸汽，并由两个控制阀控制。热蒸汽温度控制（RTC）系统是基于OVATION的控制系统，可提供多种控制模式，其中某些模式是根据涡轮机的运行状况自动选择的，其他则必须手动选择。RTC具有两种手动控制模式：通过便携式通信器进行手动控制和通过显示器的图形界面进行手动控制。两种操作模式的操作有所不同，如下所述。汽-水分离加热器的便携式设备包括以下组件：手动选择按钮；两个蒸汽-水分离加热器共享增加和减少按钮；两个蒸汽-水分离器加热器需求指示器，两个蒸汽和水分离器以及再热指示再加热的蒸汽的加热温度；阀门前的电动阀状态指示器。显示屏的手动模式不同，手操器的添加和下降按钮以及手动选择器同时作用于两个分离器：与显示屏分离的苏打水每个分离器都包含一个图形。控制窗口中，当在屏幕控制窗口中将RTC设置为手动模式时，只有与该接口对应的蒸汽-水分离加热器将切换为手动控制，而另一个蒸汽-水分离加热器可以是手动的。制状态也可能处于自动控制状态，但是，当您按下通讯器的上/下按钮时，两个蒸汽-水分离加热器的控制阀将同时运行。能是这种情况：操作员通过显示屏手动放置了一个蒸汽水分离加热器，一个加热器的开口率为100％，另一个为25％。是，另一个蒸汽分离器始终处于自动控制模式，一个具有90％的孔径，另一个具有0％的孔径。时，按下通讯器的顶部按钮，四个控制阀的操作如下：100％打开阀保持在原位，25％打开阀打开，90％阀打开。开直到完全打开。后，0％开度阀开始打开。这种情况下，操作员必须按“关闭”按钮直到它们全部关闭，然后按“向上”按钮以保持两个汽水分离器的输出相同。舱显示屏上的每个蒸汽水分离加热器都有其控制界面模式。
过这两个控制窗口，操作员可以了解控制阀的状态并可以手动操作控制阀。两个控制窗口还显示参数，例如参数，阀门位置以及优先级增加和减少命令。个蒸汽-水分离加热器的两个控制阀在其控制窗口中有一个公共的A / M控制站。用此控制站，控制阀可以按以下方式操作：当控制站从0变到100％时，旁路调节阀第一次打开，而当其完全打开时，主调节阀开始打开。反，当阀关闭时，主控制阀首先关闭，一旦主控制阀完全关闭，旁通调节阀便开始关闭。控制方法分两步称为拆分控制。制站从自动切割切换为手动切割或自动手动切割。RTC控制从手动模式更改为自动模式时，控制器的输出值取决于操作条件和操作员选择的控制模式（加速或减速模式）得出控制器的输入信号低压缸的三个输入温度测量值中的一个。
了在必要时卸下蒸汽分离器，操作员还可以在负载大于35％Pn时手动选择RAMP DOWN模式。旦操作员选择了RAMP DOWN模式，低压缸入口处的蒸汽温度设置将逐渐降低，直到控制阀完全关闭。低压缸的入口温度低于149°C时，系统会自动选择此操作模式。动控制过程如下：当低压缸的进口温度低于149°C时，自动选择冷启动模式；设置电隔离阀的状态；当涡轮机功率达到额定功率的10％时，打开预热阀。达到预热温度15分钟后，如果涡轮机负载超过35％，则开始浸泡：打开旁通阀管路和主阀管路。热直到高压管束加热蒸汽的温度比蒸汽分离器的出口温度高28°C，在这里稳定浸泡30分钟；继续以56°C /小时的速度打开主阀，直到阀完全打开或蒸汽出口温度达到288为止。加热过程中，当出口蒸汽温度达到204摄氏度时°C时，蒸汽冷凝水和疏水性从冷凝器切向给水加热器。低压缸的入口温度高于149°C时，系统会自动选择此操作模式。动控制过程如下：低温金属入口温度高于149°C，自动选择暖启动模式；自动调节电动阀状态；当涡轮转速达到600 rpm时，开始通过侧阀和主阀提高温度，直到出口蒸汽温度达到204°C；两个小时后，如果功率保持在35％以下，则将激活第一级和第二级。热器朝冷凝器蒸汽吹扫阀移动：如果涡轮功率增加35％以上，请关闭冷凝器蒸汽吹扫阀，冷库安装然后通过以下方式以56°C /小时的速度开始升温直到阀完全打开或蒸汽被排出为止。度已达到288°C。TC出于保护目的配置了两个自动控件。以下故障情况下，相应的蒸汽-水分离加热器的相应阀将被强制进入手动控制模式：低压缸进口处的蒸汽温度和温度传感器信号确认逻辑加热器输出部分的蒸汽，快速控制器输入当来自低压缸的金属温度传感器信号确认逻辑无效时，DPU故障或直流电源丢失。上条件将导致相应的蒸汽-水分离加热器控制阀转换为手动控制模式，但电动阀将根据涡轮机的运行条件继续自动运行。
发生以下异常情况时，CCF自动进入低负载保护模式：涡轮功率下降到10％以下超过5分钟以上，低汽缸入口处的蒸汽温度压力> 204°C;当满足上述条件时，它将在10分钟内调节温度。值降至204°C。保持该设置，直到电荷上升到超过35％Pn为止。于以上介绍和汽轮机冷库机组多次启动和停止的经验，蒸汽分离器的自动控制程序相对稳定，运行正常，减少了手动控制的使用。发生异常或警报时，必须采取特定措施：如果在关闭电源后重新给电源供电，则通过手动控制将阀门置于稳定的水位中，或者在重新安装后重新组织阀门。开关行程，冷库安装并在检查探头或相应的手动阀的打开后检测到故障。除并避免破坏系统程序的手动控制。
本文转载自
冷库安装 https://www.iceage-china.com