在本文中，在发电公司的135 MW冷藏存储单元运行期间，汽轮机2号数字电液控制系统的高频控制会间歇性地剧烈振荡。定，从而影响运营的安全性问题。析可能的原因并逐一检查测试。
　　到问题的症结，制定处理通知，组织实施并解决设备大修后发生的操作问题，确保冷藏存储单元的安全运行，并为解决问题提供参考。些问题。电有限责任公司第二制冷机组由哈尔滨汽轮机厂生产，型号N135-13.24 / 535/535，脉冲型，双缸，双排放和冷凝型。的功率为135 MW，额定背压为4.9 kPa。尔滨汽轮机控制工程有限公司的数字电液控制系统（称为DEH）。液压系统控制（EH）油为14Mpa的抗燃油磷酸盐，而机械安全油为1.96 MPa（低压油）。

　　系统具有独立的高压燃油供应。DEH控制器使用哈尔滨汽轮机控制工程有限公司的I / A系统硬件，并具有一个驾驶员站和一个工程师站。EH系统除了包括一个关键中断控制块（带电磁阀）和一个EH系统外，还包括一个控制该阀的油机和一个向该油机供应高压燃料的EH燃料供应系统。膜阀，用于控制燃油发动机的紧急停机。两个控制该阀的油单元：两个主机，四个主机，蒸汽控制阀，四个主机和两个热机。再热阀的主油马达为二位结构，控制蒸汽阀和再热控制阀的油马达为再热结构。有执行器都有一个单侧进油口，通过液压打开阀门，并用弹力关闭阀门。括机械超速紧急开关，紧急停车，紧急手动停车和紧急停车重置装置，超速指示器，碰撞测试装置燃油喷射，电磁阀和其他安全装置。外，该系统还配备了一个远程悬挂的制动组件。DEH控制系统包括速度控制，功率控制，快速返回，一次频率调制，OPC，冷库安装阀门测试，限制器（低主蒸汽压，高负载和阀门位置），同时控制和协调输入。对冷藏库进行小规模维修后，门2＃的高位在52％至58％之间剧烈振荡，另一把叉子实际上保持稳定，门3e强烈在24％至27％之间摇摆，其他范围实际上是稳定的，在接下来的几天中观察到的负载基本上为120 MW。方，异型门3＃的开度在32％至38％的范围内非常稳定。EH的温度控制在42-49°C，油压EH从14.2 MPa到15.1 MPa，油EH的压力在14.9和15之间，1兆帕。2＃高调门在52-58％范围内摆动一直是一个问题。试之前的负载130 MW，在简单/平滑切换模式下，当2＃异形门关闭时，打开＃1异形门，冷库安装65％，3＃异形门在38％，4＃4.5％异形门。57％两次往返，当其以52％关闭时，摆动范围约为3％，摇摆范围约为3％，其他调节均正常工作，最后四个调节稳定在45％。30分钟后，执行一次/辅助切换。2号异形门以53％的速度打开时，它会摆动±3％，最后稳定在65％的位置。

　　他设置正常工作。测试从本质上验证了高调的2＃门在52％至58％之间急剧振荡，并且与负载关系不大。
　　2个冷库的存储容量降低到115 MW，此时，门1＃，2＃的开度为55％，门3＃的高位为31％，高门4＃的摆动范围为0％，高门＃的摆动范围为52-58％。看30分钟。之前的比较相比，高2＃门的打开范围没有得到改善，并且参数恢复为原始值。常会调整系统设置：当比例增益过高时，可能会在调整网格的某个区域发生振荡现象，并且可以通过减小比例增益来消除振荡现象。消除了设置控制参数的问题。倾斜旋转门之前5分钟，未检测到与倾斜旋转门相关的涡轮侧设备的启动和关闭。冷库的小修期间，只有高型门的润滑方式已被更换，电缆没有移动，通常没有干扰信号，只有门＃ 2个高跷。之，基本上可以防止DEH控制系统引起门倾斜。
　　了消除新的供油方式对系统的影响，建议每个班次执行两次阀门切换测试，并在非高峰时间，以增加2＃型材门的排水。过近一周的切换测试，没有出现打开2＃门在52-58％范围内的问题，并且2＃门稳定。过上述测试和测量，基本上可以将高型门倾斜在52-58％范围内的问题确定为在小修期间更换机油发动机后更换机油成型马达。库单位，希望引起关注。
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