强制风冷封闭式母线是一种用于一百万千瓦冷水机组的特殊母线。术复杂且位置不成熟。果您不了解其技术特性和供应点,则无法制定合理的采购策略。可能会导致合同变更,并且成本难以控制。文分析了母线和辅助设备的技术特点,选型和市场情况,以解决采购问题,总结了要点,并提出了实现对策。理有效地采购和控制承包费用。合母线是一组将发电机连接到主变压器和高压变压器的大电流传输设备。据冷却类型,封闭母线主要分为自然冷却和强制冷却。制风冷相分离母线(以下称为“风冷母线”)是一种专用母线。界上没有相关标准。在中国使用较少,技术复杂。具有常规自冷却功能的自冷却母线相比。现设备的买家通常不会感到陌生,对他们的设计,设备和市场状况也不了解。果对公交车缺乏透彻的了解,仅通过技术规范进行购买,可能会造成很多混乱和困难。据购买经验,冷库安装作者总结了总结的经验教训,分析了购买风冷母线的技术方面,并尝试提供一种应对方法,以指导后来者的帮助。据核电站的典型布线模式,闭相母线包括主电路母线,主变压器的低侧母线,主系统分支电路的母线。电压时,电压互感器(PT)分支电路母线和发电机中性点处的母线。电机输出断路器安装在主电路总线的中间。方家山核电工程为例,冷藏储能机组的标称容量为1089 MW,额定电压为24kV,额定电流为29418A,最大电流为30966A,额定电流为完全连接的强制风冷相位控制母线为33000A。封闭母线的额定电流大于8000 A时,通常使用完全连接的封闭母线,因为它完全解决了钢结构周围的发热问题,降低了短路的风险。间回路,同时将母线密封在闭合相中。能良好,防护等级可以达到IP65。
冷却封闭式母线的热平衡计算简单,易于检查和校正,母线的一部分可以反映所有母线的温度分布,并且易于检查通过热测试计算热平衡结果。冷母线的设计复杂且难以验证。于风冷母线和外套的温度会随着长度的变化而变化,因此必须根据项目特定母线结构的实际情况以及具体情况进行分析和计算。线的大小和设备参数,例如风量和热交换能力,效率等,此外还需要设计一个自动控制系统以确保总线系统的安全运行和空气冷却。外,条的长度和排列的差异,冷却系统参数将影响局部热点温度的位置和值,并且空冷母线的表面温度将随温度的变化很小。温没有简单的线性关系,因此很难通过。测试直接验证热平衡的计算结果,这只能通过间接方法进行验证,这迫使总线制造商进行具有出色的设计能力和空冷式封闭公交车实际运行经验的证据。作的安全性和可靠性。冷却母线在导体和壳体的辐射以及空气对流的作用下散发热量。生故障的可能性低,并且其操作安全可靠。冷的封闭式母线具有风冷系统,总的故障概率会增加。果风冷系统发生故障且无法及时维修和投入使用,则冷库单元只能在低于额定负载的60%的情况下稳定运行,这会影响冷藏单元的输出。作的安全性和可靠性不及自冷总线的安全性和可靠性。而,空气冷却装置通常采用冗余设计,操作组件和另一种热备用组件,这大大提高了空气冷却总线的操作可靠性。护和维修的方便。母线投入运行后,足以检查母线导体和外壳的温度是否超过标准,并且维护和维修工作很少。
用和维护费用。两个自冷却和空气冷却系统的经济分析与总成本进行比较,即总投资成本和总运营成本。据计算,当母线的额定电流等于30000A时,两个系统的总成本几乎相同,而强制风冷系统则稍好一些,但损耗控制是影响其的重要因素其经济类型。外,由于风冷强制母线的直径约小25%,因此采用该方案后,可以减少安装,并可以节省一些土建投资。外,一百万千瓦冷库的发电机输出断路器全部经过空气冷却,可以通过空气冷却的空气冷却系统进行冷却。
用冷却方式,则需要附加风。设备可以节省设备投资。之,可以看出,在所包括的母线布置空间允许的情况下,当额定电流超过30000A时,当额定电流不大于30000A时,标称电流必须是自冷却的。强制冷却模式是最佳解决方案。且,冷藏单元的容量越大,使用风冷总线的优势就越大。100万千瓦的核储能装置的容量通常大于1,000 MW,徐大宝AP1000的容量达到1,291 MW,ACP1000型号的容量达到1,116 MW,发电机输出保持在24 kV,这意味着母线的额定电流更高。气冷却系统的好处更加明显。是数百万千瓦冷库机组强制通风冷却系统固有的逻辑。成。扇和电动机等主要组件已升级,可以进行质量控制,并且可以通过冗余配置来提高设备的可靠性。件冗余度越高,设备的可靠性越高。了确保可靠性,在设备放置之初,设备通常必须使用进口产品。据在建项目,几家主要的公交车制造商已逐步实现本地化。设备用于升高汇流排壳体内部的温度,降低湿度并恢复汇流排的绝缘性,汇流排的基本要素在一段时间后重新启动冷库之前维护。是,随着母排深度的增加,暖空气逐渐减少,湿度逐渐增加,在较长母排的末端,干燥效果大大降低。以理解,这种效果不再能满足使用的需要,尤其是在湿地中。此,一些制造商已经开发出替代产品并申请了专利,例如华东电力设备制造有限公司。发了空气循环干燥机,北京电力设备厂开发了智能设备,以防止母线结露。部空气循环并持续干燥,效果更好,但价格更高。线盒在次级侧。备属于与公共汽车一起购买的物品。于主变压器侧的差动保护的电流互感器必须与发电机的中性电流互感器属于同一型号产品,以确保其特性曲线的一致性。着国内热能的发展,燃煤电厂中已经出现了数百万个冷库。时,伴随着辅助设备技术的进步,所有国内制造商都能够为数百万热能制冷仓库提供封闭的,自动冷却的母线,并且已经注册了相当数量的性能稳定,构成了臂长模型。前,中国还有另外五家实力更强的客车制造商,分别是北京通用电气设备厂,镇江华东电气设备厂,北京综合客车。
苏大全,山东大旗Alpha保护公交车,阜新,保护公交车,阜新。术支持者是阿尔斯通(法国),Simelectric(法国),GE(也与AZZ合作),Alphastein(意大利)和日立。中,三项主要的设计和制造能力很强,并且100万千瓦热电离相总线的供应和运行性能相对较大:有数百万千瓦的核电厂的制冷储存,其中前两个已经取得了运行成果。中国,大亚湾核电站使用的是风冷封闭式公交车。是,自2007年以来,大规模的家庭使用始于核电的发展。前的发货是由外国制造商处理的。如,大亚湾和临高二期由法国西蒙电气公司提供,临高第一期由法国ALSTOM提供。湾1号和2号冷藏库由俄罗斯供应商提供。高华东电力设备制造厂完成了临高二期母线导体和外壳的制造,达到了一定程度的本地化。于设备的位置以及迫切需要发展家用设备的制造能力,冷库安装首先要从红岩河核电厂(1-4号制冷储存装置)和宁德(制冷储存装置)开始。°1-4),该公司已经在全国范围内招标,并邀请国内制造商参加。陈述以下要求:为了促进项目定位过程并确保设备性能,每个投标人必须保证技术条件以及设备,组件和技术的性能。制风冷系统的键,绝缘部件和密封件。口产品的使用,强制风冷的计算,动态热稳定性的计算以及其他设计计算和分析工作必须由外方或经外方审核并批准两个级别的签名控制,其他组件则提示投标人进行定位。了响应竞标要求,国内制造商已寻求与知名的外国技术制造商合作,以引进强制风冷技术和设备。终,北京电力设备厂以更大的商业优势赢得了招标,并率先获得了强制风冷的封闭式公交车供应合同。址计划是根据8座冷藏库的公共汽车合同制定的。两个空气冷却装置是进口的。置和位置已逐步实施。果,国内制造商逐渐扩大了强制冷却封闭式客车领域的竞争差距。据选择分析,异相母线的技术核心和难点一方面是对热平衡的计算和验证,另一方面是空冷装置的设计和制造。备的设计和选择只能通过热平衡计算功能来进行。两年,国内厂商进行了技术研究,开发了热平衡计算方法和工具,据了解,镇江华东设备制造厂和总厂北京设备已成功开发。者与江苏大全封闭汽车有限公司。完成了强制风冷装置的安装。先,要注意公交车损耗指标。据选择分析,公交车损失是影响其经济性的重要指标。失越小,经济越高。诸如蓄冷器的电压和容量的参数恒定时,影响损耗的因素是总线驱动器的电阻和风扇的功率。
动器电阻取决于母线部分的大小。相同条件下,尺寸越大,电阻越低,母线的热损失越小,风扇功率和间隙损失就越低。反,尺寸越小,损失越大。买时,我们应尝试选择母线段较大且风扇功率较低的系统。次,要注意控制温升水平。线温度升高的控制也是母线的重要指标:在相同条件下,温度升高越低,绝缘的寿命越长,绝缘的寿命越长。少母线损耗。们必须注意制造商温升的控制和验证水平,并选择最低的温升计划。意强制风冷装置的可靠性。据选择分析,强制空气冷却装置的可靠性是母线可靠性的最重要因素。果强制风冷装置发生故障,则母线只能通过自然冷却连续承受额定负载的60%。们需要查看供应商是否选择了高度可靠的组件,并且系统设计中的冗余度是否足够高。强横向沟通,认真展示项目需求。空气维护设备可能无法满足环境湿度较高的项目的需求。些制造商开发了用于热风维护设备的替代产品并获得了专利,例如镇江华东设备厂气流干燥设备和防冷凝设备。京通用智能电器厂。空气维护单位每台冷库的价格低于5万元,上述设备约为25万元/单位。
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