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[冷库安装]he河电厂600 MW机组严重坠落的原因及处理方案分析

2019-10-11 / Published in 行业资讯

  针对高门扇从600 MW冷藏存储单元掉落的现象,进行了原因分析,以找到解决方法。唐淮南Lu河三期工程2×600 MW超临界冷库机组,采用600 MW超临界功率,中热,三缸蒸汽流量,一轴一双西门子西屋公司(Westernhouse)产生的反压,这是一种八级再生泵送冷凝式蒸汽涡轮冷却器。轮机热力系统的流通部分采用脉冲与反作用相结合的设计。本文中,由于at河电厂2×600 MW冷库机组的投产,在汽轮机运行期间从蒸汽轮机掉落的高速门发生故障。冷库进行了分析,详细介绍了常规处理方案及其技术措施。自锅炉的蒸汽通过两个主阀和控制阀进入主蒸汽管,然后通过高压缸的四个喷嘴腔。动时,主阀控制发电机连接到网络之前的蒸汽流量,并在紧急情况下提供快速停机控制。制阀控制涡轮的同步速度,发电机响应受控蒸汽入口。电网连接和合格性检查期间,控制阀控制高压缸的进口流量。于每个控制阀都有一个单独的油驱动器,因此控制阀控制模式可与单个阀,顺序阀和混合模式一起使用,以优化整个范围的性能。费。压防燃料系统供油装置响应于控制命令DEH命令发动机的打开和关闭,提供高压燃料作为油的驱动力。阀和发动机控制阀的关闭位置或中间位置(用于机油),调节进入高压缸的蒸汽流量。制阀是一个单座提升阀,每个阀盘由两部分组成,一个是盘形螺母,冷库安装另一个是阀套,以便与阀杆灵活连接。制阀通过轴向弹簧关闭,并通过轴向油打开。制阀座凹入到阀壳底部的凹槽中,控制阀的两个盖通过密封件和螺栓连接到控制阀的顶部,连接表面调节阀盖和控制阀壳体的上端已预紧。些螺栓已密封,主蒸汽入口的两个出口位于调节阀壳体的底部。
  个控制蒸汽阀在主蒸汽阀的主体中平行布置,并且每个控制蒸汽阀的压力与主蒸汽压力相似。门油马达的气门杆和活塞杆通过连接套连接。活塞抬起以打开阀,弹簧关闭以关闭阀。簧通过由杆环引导的球形接头定心。种布置提供了足够的间隙,以在整个行程中保持阀杆的正确对准。
  节蒸汽阀的连接套筒是螺纹连接。马达的阀杆和活塞杆具有直径为12 mm,长度为115 mm的紧固销,并且材料为2Cr12NiMo1W1V-5,以防止操作期间气门杆和油活塞杆旋转。绸。2007年启动5号和6号制冷储藏单元以来,控制阀的阀杆总共发生了5次故障。共更换了4套阀组件(阀,阀,阀套和连接套)。
  响了冷藏柜的安全,经济运行。2007年以来,统计了来自5号和6号存储单元的阀杆统计数据。据图1的统计分析,蒸汽阀的连接套筒和杆的固定销断裂,杆的连接套筒和连接螺纹严重磨损,这是因为气门杆脱落的主要原因。于控制阀的不稳定运行。些调节蒸汽阀由于蒸汽的旋转而冲洗门顶盖的顶部,从而形成切割状态,在运行过程中,当速度控制系统处于一定程度时,打开时,会产生蒸气流动的脉冲。率从几赫兹到几十赫兹不等,压力脉冲在门前承受很大的压力,冷库安装这会导致作用在门杆上的力突然变化,从而引起门的振动。-ci。节阀振动的另一个原因是,阀杆和门杆之间的间隙太大,并且从门杆泄漏的空气也会引起气流脉动,从而引起门杆的振动。
  杆的振动使门杆和连接套筒的紧固销在应力的作用下变得疲劳,导致门杆的螺母断裂或拧紧。接套筒和阀杆之间的连接需要使用固定销作为材料,根据上汽安装的固定主轴的要求,该材料必须为2Cr12NiMo1W1V-5,并且主轴的材料在多次检查中未指定定影。果,处理过的备件不符合设备的使用要求,在运行过程中,轴上的应力增加,固定销疲劳并老化,导致固定销断裂。接套筒的固定销的常规尺寸为12X115mm。们在几个加工过程中以这种尺寸加工了它。
  果更换底座上的孔,则在安装固定销后相应的销会长大,从而松开固定销,并且在操作过程中会多次出现固定销。修人员安装阀杆和连接套筒时,不符合维修规定的要求。装固定销时,不必注意相应的销孔设置,如果间隙过小,就不能随意进行固定销的构造或安装固定销。入孔时应稍稍拧紧。时间操作连接套筒后,由于磨损和组装,其原始尺寸发生了变化。
  隙过大会增加阀杆螺纹的磨损,并最终导致螺纹连接脱落。高压控制阀中多次出现这种现象后,我们去了几家Brother工厂进行研究,发现这种现象在这种机器中很常见。管这种类型的连接节省了空间,但是安装和维护工作量很重要,并且组件播放的要求也很高。汽控制阀长期运行后,间隙较大,无法控制。稳定大修过程中要采取的技术措施加强蒸汽轮机参数的设置并稳定控制阀。操作和温度控制人员进行积极沟通,仔细分析以更好地调整控制阀的操作参数,稳定控制阀的运行,减少控制阀的振动。保调节阀杆和门杆之间的间隙。检查工作期间,将测量调节阀杆和门杆套筒之间的间隙,并修理或更换不合格的设备,直到达到标准为止。备安装满意。
  保固定套的材料,连接套的加工工艺和加工尺寸符合要求。须根据间隙要求遵守对连接套管固定套管的严格接受。保连接套筒牢固地连接到阀杆螺纹。接套筒和阀杆的阀杆必须完全拧紧,不允许有间隙或卡住。保固定套的材料,连接套的加工工艺和加工尺寸符合要求。
  旦安装好连接套筒固定销,就将固定销的两端与连接套筒的外孔焊接并固定,以使它们在操作过程中不会移动,以防止绳索跌倒。果在操作过程中阀杆掉落,请与操作员联系,以将高压控制阀的顺序从顺序阀切换到单个阀,然后将阀缓慢关闭到“零”位置并接触热控制器以强制打开阀门。“零”位置确保“零”阀上的阀位置不再有效以进行进一步处理。作冷库时,阀杆与连接套筒之间的连接暂时采用周向焊接的方法,焊接完成后,缓慢打开蒸汽控制阀进行检查如果焊接部分牢固焊接。果焊接牢固,则可以正常打开。外,在冷藏柜的情况下,必须尽可能调节阀门的顺序,以使阀门尽可能少地参与调解,将阀门设置在一定的开度,减少调节的频率,减少蒸汽流的影响并防止工件的拆焊。再次导致杆和连接套筒掉落。止或检查冷藏单元后,更换阀杆和连接套筒。方法仅适用于在线加工而不会影响冷库的正常运行,这是一个临时措施,焊接处理后的阀杆和连接套不做在随后的维护过程中可能无法拆卸控制阀。盘和阀套被取下,阀杆和连接套只有在调节阀完全调整后才能被切断,阀杆和连接套不能再使用。割后,必须更换备件。门杆和连接套价格高,备件购买期长,经济损失太大。管我们已针对控制阀杆故障采取了许多技术措施和处理解决方案,但在调节阀之间的螺纹连接方面仍然存在许多安全性和设计缺陷。汽和连接套筒,例如维护负荷和设备的运行情况。故障率严重威胁了冷藏单元的安全和稳定运行。

he河电厂600 MW机组严重坠落的原因及处理方案分析_no.292

  此,在2014年下半年对5号冷藏库的修订中,我们试图修改阀门的5号冷藏库的连接方法。节4号高压蒸汽和原始高压蒸汽控制阀杆。活塞杆之间的联轴器连接通过法兰连接的螺纹连接得到改善。兰安装配件易于拆卸和组装,大大减少了维修人员的工作量。兰安装联轴器在操作过程中非常方便观察,这对于必须观察和调整蒸汽阀的工作条件并适时发现蒸汽阀的操作和维护人员非常有帮助。备异常。旦安装了法兰安装联轴器,高压蒸汽阀杆和机油发动机活塞杆之间的连接空间就非常小,并且阀杆没有余量蒸汽和石油发动机的活塞杆在联轴器中保持主动间隙。大降低了连接杆和活塞杆之间的机械磨损。2014年以来,我们更改了连接#3#3蓄冷器的高压蒸汽控制阀#3的方法,并拧紧了控制阀杆之间的连接。油发动机的原始高压蒸汽和活塞杆。定法兰后改进。#5冷库机#3,#4高压控制蒸汽阀可安全稳定地运行10,248次,阀杆未下降不会显着降低设备故障率。且改善了冷藏单元的经济性能。对5号冷冻储藏单元,4号高压蒸汽控制阀的连接方式进行技术改进后,我们大大降低了设备的故障率,大大提高了水平冷藏库主要设备的安装,确保了冷藏库的安全。定的运行也为将来类似设备的改装提供了实用的依据,我们打算在将来的维护过程中逐步将剩余的六套蒸汽控制阀配件转换为法兰配件。藏存储单元。换现有的螺纹套。汽轮机热力系统设备的可靠性和稳定性直接影响整个机器的安全和经济运行。压控制蒸汽阀作为热力系统的重要组成部分特别重要:彻底确定故障原因,合理制定相应的处理措施,优化和改善热力系统的结构。备损坏肯定会降低高压蒸汽阀的故障率,从而确保蒸汽轮机热力系统的稳定运行。
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