2011年9月21日，第三次修订后，环境保护部的GB 13223-2011标准“火电厂空气污染物排放标准”于2011年1月1日实施，其要求自2014年7月1日起生效。

　　些火电厂的氮氧化物排放量低于200毫克/立方米。硝系统投入运行后，由于催化剂的作用，SO2向SO3的转化率增加，燃烧气体的露点增加，这将加剧腐蚀和腐蚀。塞空气预热器的冷端。泄漏会导致空气预热器上形成硫酸氨，导致催化剂中毒和空气预热器腐蚀。哈尔滨市一家发电公司设计制造的容量为2×350 MW的煤炭发电冷库，最大连续蒸发量为1172 t / h和1062.6 t / h的标称蒸发量。二冷室于2001年6月投入使用。气预热器由哈尔滨29号锅炉厂29-VI-2180型预热设备的容克式三点旋转仓库制造。然后在2005年由上海科盛公司进行转换。气预热器是荣科三桶式29-VI（T）-2180旋转空气预热器，由哈尔滨锅炉厂生产，每个空气加热器配备有替代空气处理系统/由上海克莱德机械有限公司生产。E型蒸汽吹灰机，传热元件的原始设计为24分钟，并调整了密封方法。2006年，它从上海科盛的48个仓库进行了改造，并用紧固件代替了扇形板。年11月，脱硝系统由2号锅炉启动，在冷库运行期间，空气预热器的抗烟性呈现出趋势。幅增加。2014年8月，在空气预热器改造之前，河南恩施高科集团进行了性能测试，空气预热器A和B的空气泄漏率分别为300 MW 13.26％和11.49％。A / B侧空气预热器的输入和输出电阻的平均值为1500/1550 Pa，空气预热器两侧的漏气率较大，电阻为重要的。
　　据上述测试结果，建议利用大修时间检查和维护空气预热器，以减少空气泄漏和阻力。据测试报告，与空气预热器的实际运行状况相关，现有设备具有以下缺点：1.原始的热交换元件在使用后无法适应运行状况脱硝系统的调试，导致低温下的严重腐蚀和灰烬的堵塞。2.与脱硝系统改造之前相比，空气预热器热端的压差将增加约1000 Pa，预热器的漏气率将增加约2％。3.换热元件已经运行了10年。端热交换元件被严重吹动，冷端热交换元件表现出一定的腐蚀并且热交换的效果差。了确保所有硫酸氢铵都沉积在冷端热交换元件中，增加了冷端热交换元件的高度，并且增加了热交换器元件的高度。温段和中温段的热交换元件也作了相应的修改。

　　始传热元件由三层组成，热端为1000毫米，中间层为900毫米，冷端为280毫米。高度为2180mm。个更换系统都通过传热元件进行了修改：热端480毫米，热端880毫米，冷端900毫米，总高度2260毫米。端传热元件的高度为480毫米，为HYF板型，传热效率最高，可增加换热面积，降低气体温度。气并方便更换。端中间层的传热元件高度为880毫米，属于HYF板型。冷端传热元件替换为900毫米高的双层搪瓷传热元件。HYD板类型。了更好地防止液态硫酸氢铵的沉积和腐蚀并覆盖生产液态硫酸氢铵的整个温度范围，冷库安装将冷端传热元件替换为元件。瓷表面冷却剂，高度为900毫米，板式HYD。类板的传热效率高，封闭通道大，便于清洁和吹扫烟灰，并且具有很强的抗粘连能力。于改造后的预热器的冷端热交换器元件的高度为900 mm，因此改造后的总体方案是三层结构，所有传热元件均由上部，以便切掉原始的支撑格栅，并径向重新分布转子室，增加侧挡板，然后焊接位于室板底部的传热组件的壳体托架。子。据现场条件，在原始空气预热器磨损和腐蚀的地方进行现场维修。
　　始吹灰装置在冷端配置为半可伸缩蒸汽吹灰器，然后根据需要在热端添加双流体吹灰器，拆除冷端吹灰器，并用高压冲洗软管代替。伸缩式双介质吹灰器和控制系统。个预热器的冷热端均配有吹灰装置，该吹灰装置使用高压蒸汽和冲洗水（包括高压水泵和管道系统），高压水压可达20 MPa。侧向阻力达到标称值的1.5倍时，可用高压水清洗冷传热元件表面的沉积物。于SCR系统增加后，燃烧气体的负压增加了约1 kPa，因此预热器的漏气率略有增加（约0.5％），因此有必要更换磨损的密封系统，并根据密封件的实际磨损更换相应的径向。封片，周向密封箔，轴向密封箔等，并重新调整密封槽以达到更好的密封效果。下适当的绝缘材料，取下平台，脚手架和铺路，在风力涡轮机的辅助腔室或每个预热器热端的烟气侧开一个大孔，以去除旧的热传递箱并安装新的。

　　通过在转子壳体上开一个孔来安装轴向密封并调节轴向密封。卸前先测量径向，轴向和剪切密封件，并建立详细记录以进一步调整密封件基准，并移除两个预热器的密封系统，包括径向热密封和干密封。心缸的密封性，轴向密封性和密封性，拆下的密封片，螺栓和螺母不得随意抛掷，以免在车辆处于行驶中时堵住转子车辆。卸完成后，将其堆叠在指定位置。预热器风扇隔室中取出所有传热元件。卸时，请注意180度对称拆卸，否则非对称拆卸会导致转子一端轻微变形。冷端切下平板电脑，从中间层切下平板电脑。割时，请注意不要损坏纵向隔板。割后，光滑而光滑。割中间层调色板时，请注意不要将横截面切割得太多，以免出现新的隔板。
　　单板不符合设计要求。下旧的冲洗水管线和旧的吹灰器。据图纸进行转子变形，导流板和焊接托盘。装新的热传递组件，在安装过程中应将它们对称放置。装完成后，检查热端热交换部件筐和模块箱之间的间隙，径向挡板和上挡板之间的距离为5mm，使用3mm。封钢板，并在密封之前用a头将密封板拧上螺纹，以便将钢密封板牢固地固定在径向隔板和环形隔板上，使密封后的空间小于2毫米。子是垂直的，因为重新安装了传热元件，所以必须重新调整转子的垂直度，否则接头的调整会带来很多问题，这也会给漏气和传动的操作带来不利影响。据图纸和说明，转子的垂直度保证为0.2 / 1000 mm。直度调整方法包括在转子的径向隔膜外部焊接角钢或平板钢板，放置一个液位指示器，然后将转子旋转一周以测量转子。子的倾斜方向和调整倾斜方向的测量值小于0.4 mm / m。果将值重新调整为超出此值，则该方法包括切割极限轴承轴承座的固定块，松开紧固螺栓，并且在调整位置不足时，冷库安装拧紧轴承座的螺孔。气割导向轴承板水平移动，直到保持转子垂直，直到达到要求为止。装并调节三通接头（径向密封，轴向密封，旁通接头）和中心阀体密封。子对准后必须安装面密封。装垫片时，请根据间隙说明调整间隙。热负荷循环中使用后，该扇形段由扇形板承载，并根据在维护期间磨损后的高度来调整密封槽的值。装双介质吹灰器和高压水等设备。密封件和堵塞物进行全面检查。空气预热器正常运行期间，通过正常清洁烟灰会严重损坏波纹管保护板。用这次升级机会，对泄漏的和非常磨损的零件进行了充分的修复和处理。洗空气预热器的支撑轴承和导向轴承，特别是导向轴承，加油站底部的灰烬堆积严重，这项技术改造彻底清除了沉积的污泥在加油站的加油站底部。
　　过上述技术改造，空气预热器2A和2B以稳定的方式运行，所产生的引风机电流显着降低，排气温度显着降低，从而改善了有效地实现了冷库的经济运行。转换前相比，在冷藏机组负载约为320 MW的情况下，感应引风机电流2A降低约24A，感应引风机电流2B为降低约22A，鼓风机电流降低约3A，预热器输出温度2A，2B降低约10度。南恩科高科技有限公司从12月18日至21日对改版后的空气加热器进行了性能测试。试结果如下：在350 MW的负载下，A侧和B侧的空气预热器的空气阻力分别为1310 / 1330Pa。此负载下，A / B侧空气预热器出口处的平均烟气温度分别为99.13 / 106.1度，校正后的出口烟气温度为112.02 / 118.67度。气率，烟气阻力和空气预热器出口温度不超过保证值。年可节省约2582吨标准煤。技术改造有效地解决了空气预热器冷端NH4HSO4的沉积问题，防止了空气预热器的堵塞，提高了空气预热器的换热效率，降低了换热率。气预热器漏气。运行方面，空气预热器的空气冷却与常规的吹灰相结合，并且严格控制氨的注入量，以防止局部或全局氨注入过多，因此减少了硫酸氢氨的形成，这将为制冷储藏单元的安全和稳定运行创造更好的条件。
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