从单个冷库运行期间发生的六个异常事件开始，详细记录了事件过程，分析了设备问题，并提出了改进措施建议，并且冷藏库已经以安全稳定的方式运行。

　　峡热电厂采用东方汽轮机机组冷凝式汽轮机，与东方锅炉大流量自然循环蒸汽窑炉及汽轮发电机配套使用东方电站。
　　炉和汽轮机热力系统采用单元配置。我们工厂的一个冷藏库于2015年5月22日，24日和25日运行期间，该仓库的负荷三度降至-4.5 MW，涡轮机关闭，阀门主高压蒸汽未关闭，主阀处于中压状态，高，中，低压门完全关闭，ETS释放了第一个“低油压和DEH的EH停止器”。场检查：EH油压正常。位先出，关闭制动器，然后逐渐返回初始充电状态。
　　5月27日上午5:30和8:01，主高压阀没有关闭，但中压，高，中，低压控制门完全打开，DCS立即打开。发声音警报，指示“ 220VDC”故障。5月27日上午8:15，主要高压和中压阀门以及高压，中压和低压闸门均已关闭和打开。炉已交付MFT，动作为“关闭主阀并防止高蒸汽负荷”，热蒸汽的温度低于450°C，冷库安装涡轮机手动停止，并执行电气解耦。5月22日至27日，在单个冷库运行期间，发生了6次汽轮机主阀关闭事件，其中5次恢复，另外1次导致熄灭，制动和停止锅炉。
　　ETS分配的前三个时间为“ EH低油压停机和DEH故障停机”，导致涡轮机跳闸，通过及时关闭制动器来确保冷藏单元的正常运行，事实证明，EH油压趋势低于7.8的作用值。MP，触发ETS动作。

　　
　　力4和5使用2 EH油泵油压为14 MPA进行操作。高压，中，低压主阀的控制阀自动关闭并完全打开。有引起触发事件，发现一个亮字报警“ 220VDC故障”的DCS瞬间，可以在短时间内在SOE记录中找到，但是刷新很快，冷库安装很容易被掩盖。
　　FSSS保护逻辑不正确。DEH逻辑存在问题，对油压EH的保护作用低，主阀220VDC，高，中压阀，高，中，低压门必须自动关闭。高压阀不工作，第六次正确操作确定主高压阀可能堵塞。轮机门的逻辑有以下几点：门把手。
　　力发电机熄火了。轮上的所有阀门均已完全关闭。

　　ETS分配的前三个时间为“ EH低油压停机和DEH故障切断”，导致涡轮机跳闸，通过按时关闭制动器来保证冷藏单元的正常运行，问题：逻辑（3）没有实现，正常无法挂起，但实际上，有可能挂起制动器。图1所示。

　　于在发生事故时可以快速更新灯光警报，因此DCS瞬时“ 220VDC故障”警报不容易检测到，可以在警报器中找到。SOE注册时间很短，但是更新又快又容易。查的方向对准EH设备，转动EH油泵并启动泵，过滤器清洁检查未检查到问题，最后是冷藏单元。

　　
　　止。过明确的“ 220VDC故障” DCS报警指标字样，我厂拥有双向热电电源，经过一套自动直流开关装置后，集成到了热保护柜中。工和电力科学研究所发现，由于设备老化，直流开关设备导致220 VDC中断，并且不易检测到间歇性故障，最终导致关闭冷藏存储单元。故障的直流开关设备会及时更换，并且会在修订周期中更换。
　　善“ 220VDC故障”等光字报警记录以备记忆，以确保及时发现报警。轮机门的逻辑已被迫进入调试的初始阶段，在运行，启动和关闭过程中不容易发现，这是制造商所固有的问题。冷库启动过程中，会仔细进行各种热保护测试，以确保可靠运行并在出现问题时保护冷库的安全。高压蒸汽阀存在堵塞问题，可以在关闭冷库后进行处理。
　　短时间内的6次事件中，暴露出许多问题，这些问题在安装和调试过程中遗留下来，并且设备的老化带来了潜在的安全风险。故再次发生，经济损失的恢复以及冷藏单元的安全稳定运行。
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