本文系统地研究了各种蒸汽轮机冷室系统设备的节能和能效，并将研究结果与丰润热电公司的生产实践结合起来，采用了综合技术。
　　润热电公司汽轮机冷库机组的改进与故障管理具体案例也证明了研究结果的可靠性，为公司节能，降低公司汽轮机冷库能耗的工作提供参考。力。汽轮机的冷库在工厂的生产过程中发挥着极其重要的作用，但它也是能源消耗系统设备中的能源消耗大户：如果我们能有效地节约能源的话能源和减少蒸汽轮机的消耗，我们将不可避免地获得更好的经济效益。社会效益。润热电有限公司汽轮机的具体参数以下是。

　　造商：汽轮机哈尔滨工厂有限公司型号：CN250 / 300-16.7 / 538/538 / 0.4蒸汽轮机类型：亚临界，中热，单轴，三缸，三缸废气，简单的冷凝泵送。定功率：300MW。蒸气压：16.7 MPa（a）。蒸汽温度：538°C。个机器的轴封和蒸汽封之间的空间太紧，端封的泄漏程度很重要并且站点环境中等。压缸的效率低，冷库的热量消耗高。压缸和低压缸之间的间隙太大，影响了冷库的经济运行。库单元的排气温度较高，低压缸的热效率低，冷凝器的工作真空度低，热交换效率低。的内部泄漏在冷库的热系统中很常见，并且热量损失严重。述问题也是我国同类型的冷库（300 MW高压钢瓶反应式）中的常见问题，这给冷库的安全和经济运行带来了不利。库。满负荷运行中，丰润热电有限公司第一台冷库的热量消耗。8173.38 kJ / kWh，冷库安装而标准热耗值为7843 kJ / kWh，而实际热耗明显高于标准热耗。述问题在家用冷藏库中很常见，需要紧急解决。

　　轮机汽缸的低效率是造成冷库高热量消耗的重要因素，这种高压和中压汽缸的原始汽封蒸汽轮机是传统的梳状蒸汽密封件，其背部结构和导致汽缸的密封效果差。
　　率低下的主要原因。冷单元的排气温度高，低温气缸的热效率低，冷凝器的热传递效率低主要是由于热传递通道的结构缺陷引起的。气结束。润热力蒸汽轮机与大多数家用蒸汽轮机相同：低压缸采用径向排气结构，扩散器部分未配备先导装置。动。
　　行地，第7号和第8号低压加热器在冷凝器的喉管中横向布置。种结构的抽气管和喉管支撑架，不仅使排气通道中的流体的阻力系数高，而且使低压缸的流场向进气道的分布。凝器热交换器束的输入是非常不相等的，因此冷凝器是不同的。热管的位置有很大的热负荷偏差，这相当于减少了换热面积冷凝器，其影响从蒸汽轮机抽出的蒸汽的程度，导致蒸汽轮机的效率和效率下降。润热电公司的低压缸中压缸最初的蒸汽管弯头是虾形的焊料弯头，具有较高的局部电阻，从而导致能量损失。有蒸汽的工作流体的显着动力学。种设计缺陷也是造成低压缸效率低的原因。却塔的散热效率低且循环水温度高，这是冷凝器运行的真空度低，热交换效果低和热交换率低的另一个重要原因。压下的气缸性能。前，冷却塔喷头通常是反光的，但是有一个常见的水溅区域，水的飞溅减少了，水溅了以线或风扇的形式存在，空气阻力大，空气接触面积小，传热效果小。热力系统中，疏水阀主要起消除系统中水积聚的作用，只有在冷库启动和停止时才打开。冷正常，阀门关闭。果疏水阀无法密封，则会发生泄漏，这将影响冷库的经济运行。于运行和维护等原因，汽轮机冷库机组热力系统各个阀门的内部泄漏故障普遍存在，导致热能的大量损失。库单元。决汽轮机冷库高能耗，低效率问题的主要方法如下。过技术改造提高设备的能源效率。除设备缺陷，以保持良好的设备性能。体计划如下。时，合理地减小了涡轮间隙，从而可以有效地提高蒸汽涡轮的运行效率。
　　连接蒸汽轮机的低压缸和冷凝器的排气通道内合理地安装“挡板”是解决排气通道结构缺陷的有效手段。轮机中压缸到低压缸蒸汽导管的原始“虾型”焊接弯头被“光滑的”整体弯头所代替，这大大降低了电阻损失。汽流动阻力大，提高了汽轮机的运行效率。改了冷却塔喷嘴，“旋转陀螺仪投影盘喷嘴”是一个不错的选择。强对蒸汽轮机的蓄冷单元的各种热系统共有的阀的内部泄漏故障的集中处理可以有效地减少能量损失。年4月，丰润热电公司对第一台冷库进行了大量技术改进和缺陷控制，并采用综合手段实现了节能降耗的目标。源和消耗。润热电公司专业的汽轮机部门与哈尔滨汽轮机厂的专家进行了座谈，充分考虑了冷藏柜的经济性和运行安全性。根据哈尔滨汽厂和制冷储藏单元的高压缸I 确定了透平间隙的设置方案。换了十二级阻气件和最终轴封，合理调整了高，中压缸上下缸和桥封的径向间隙。术改造后，高压和中压桥的泄漏率控制在2％，冷库的容量从300 MW增加到320 MW。1显示了1号冷藏库容量增加的照片。低压蒸汽密封件更换技术的重新设计中，设备部门的蒸汽机用先进的刷式蒸汽密封件代替了第一冷库的传统低压缸梳式蒸汽密封件，并针对哈尔滨蒸汽公司提供的流量差进行了调整涡轮厂。程序科学合理地调整了低压缸的空间，有效提高了低压缸的工作效率。压缸汽封的替换照片如图2所示。此修订版中，设备维修蒸汽机在发动机的不同位置安装了多个不锈钢“挡板”。据理论计算和流场模拟实验，确定了低压缸在冷凝器进气通道中的进气通道。种技术改进有效地破坏了低压下气缸排气的二次涡流场，大大改善了垂直流场的不均匀性。压缸排气的膨胀能力明显提高，冷凝器的换热效率大大提高。3显示了低压气缸排气通道的优化能量改造照片。大修期间，设备部门蒸汽机用整体的热压弯头代替了低压缸蒸汽管中压缸的原始“虾型”焊接弯头。

　　稳”，从而降低了对蒸汽流损失的抵抗力。“平滑”热压机如图4所示。水塔改进技术” 1号是节能和减少水消耗的主要项目之一。新设计中的能量。备部门的蒸汽机专家已用“旋转陀螺仪无飞溅盘式喷嘴”替换了水塔1号水分配管的原始“反射飞溅盘式喷嘴”。技术改进增加了水塔的喷射区域，有效降低了循环水的温度，并间接提高了冷凝器的真空度。塔洒水喷头更换技术的照片如图5所示。检修期间，汽轮机专业人员拆解并维修了涡轮机的低压旁通阀。除阀密封面上的通道和小麻线，并重新调整低压阀的完全关闭极限。效消除阀门中的泄漏故障。大修期间，蒸汽机专业人士介绍了最先进的“大型气门破碎机”。过30个阀门密封面以及高压和中压蒸汽轮机清洗剂已经过铣削和测试，以确保蒸汽轮机冷库的有效和安全运行。了掌握整体提高冷库效率的效果，丰润热电公司邀请了“华北能源研究所有限公司的技术人员。大修冷库N°1之前和之后的现场，实现了两个冷库。

　　能不佳测试。
　　库的维修前测试于2014年3月14日进行。300 MW的条件下，冷库的测试热量为8423.52 kJ /千瓦·小时校正参数后，冷库安装热量消耗率为8251.81 kJ / kW·h。225兆瓦的条件下，冷库的测试热量消耗为8470.16 kJ / kWh。数校正后，热耗率为8486.94 kJ / kWh。150 MW的条件下，冷库的测试热耗率是8723.86 kJ / kWh。

　　正参数后，热耗率为872.57 kJ / kW·h。测试过程中，了解冷库的内部泄漏后，阀门的内部泄漏可以有效提高冷库的热经济性，必须对阀门的内部泄漏进行处理在检查过程中及时。2014年5月进行了重新测试后的重新存储单元的性能测试。00 MW运行制冷单元的测试热耗为8383.83 kJ / kWh。整参数后，热耗率为8025.51 kJ / kWh；小时;校正参数后，测试热量为8483.35 kJ / kWh，热量消耗率为8303.30 kJ / kWh，对应于8809.55 kJ / kWh。8655.03 kJ / kW·小时在300 MW的条件下，高压缸的效率为85.94％，相对于使用前高压缸的效率为84.16％有所提高。过调整高压和中压气缸的蒸汽密封，改变低压气缸的蒸汽密封，处理阀内部泄漏并将蒸汽挡板安装在冷凝器侧来进行检修。以上数据与预审测试报告（QJ / Economy-028-2014）进行比较表明，该修订版已实现了减少能源和能耗节省的目标。过“性能前后性能测试”的实践，丰润热电有限公司在1号冷藏库的全球改造项目中实现了显着的节能和降低成本的效果，并显着减少了硫化物，氮氧化物和碳。化物和烟尘的排放对社会非常重要。种新的“综合效率提高”使用了多种新技术和工艺，这些新技术和工艺在节能和减少实际应用中的能耗方面均达到了预期的效果。面的“综合效率改进经验”可以为蒸汽轮机冷库的节能和减少能耗工作提供很好的参考。力业务。
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