在本文中，对中国广东核电集团阳江核电项目应急制冷储能单元用于柴油发电的供应模式的经验反馈是呈现。析了经验反馈并提出了改进建议。油应急发电机是核电站的必不可少的设备，并在其运行安全中发挥重要作用。江核电站项目总共建造了六个CPR1000冷库。

　　
　　个冷库都配备了两个柴油生产库，包括一个备用应急库，整个工厂内共有12台柴油发电机和一个SBO冷库。油发电冷库主要型号的技术参数如下。所周知，福岛核事故是事故扩大的主要原因，因此不可避免地会失去应急电源系统。此，不可避免地要在发生事故时改进应急电源系统，并加强纵深防御系统以满足当前的国内和国际需求。新形势下对核安全的需求。
　　前，中国正在建设的CPR1000核电站备用电源系统主要由两部分组成：用于柴油发电的冷库机组和附加的存储机组。于生产柴油后备能源。置原则如下：每个核能存储单元都配备了两个备用存储单元，用于发电约6000 KW的柴油，还有一个额外的存储单元，用于柴油发电。
　　个核电站都安装了柴油发电装置。了应急电源外，核电厂的存储单元还配备了一个辅助存储单元（称为SBO柴油发电单元），在正常事故或选型条件下， SBO柴油冷藏库处于待机状态，不提供任何安全性。能。江市1号到6号冷藏柜每个包装采用供应方式A。主要设备制造商的联盟完全设计和提供。西安特优：在MTU的技术支持下，柴油机的生产和组装，一些家用零件的购买或加工。江项目共包括6个冷藏存储单元。前，用于1号和2号冷冻存储单元的柴油发电机的辅助系统已经投入使用，并且在装载之前已经进入稀缺阶段。当前反馈来看，两个用于1号机组柴油发电的冷库每个包含200多个旧项目（不包括设计部分）。
　　据统计。些问题的原因与采购模型和随后的具体分析有关。计问题。计问题主要体现在设计能力和设计质量上。MTU对柴油发动机机体具有很强的设计能力，但是用于柴油发电的冷库的设计和完整的辅助系统的成本很低，因此将其外包与多家供应商合作。海珐集团为整套电气仪表设备提供支持和供应，控制柜，保护柜，发电机组和控制面板也由其他制造商设计。AREVA全权负责管理所提供产品的设计和质量。包商的约束不允许有效地控制设备的设计。型的问题是管道和仪器的控制系统的设计比较复杂，但是MTU和AREVA解决相关问题的能力很弱，分包商不配合，这会导致更多的问题。调试阶段出现问题。展问题。度问题主要受项目管理能力，设备质量和现场服务的影响。目管理能力：MTU和AREVA项目的整体管理能力较弱。于联盟的形式，项目组织相对灵活，分包商控制不力：出现问题时，他们过于依赖分包商，对关键问题的评估不足，导致延误设备的供应和不尊重项目的一般要求。备质量：阿海珐集团援引上海工厂在阳江项目中的失败，这对项目的重大进展产生了影响，因为重申了柴油机的质量问题。场服务：现场服务主要是由于执行效率低，响应速度慢。MTU和AREVA派出的几代人没有足够的能力来解决现场问题，而是依靠公司后台的技术处理或决策。
　　且由于前后之间的沟通不畅，最终导致项目进度的延迟。于阳江核电项目应急柴油冷库的供应问题，以及项目实施过程中的经验反馈，总结了以下方面的经验：为改善建设项目柴油发电冷库的采购和供应提供一些建议。应商选择。前，国内外柴油发电机的供应商很多，但柴油发电机的供应量很大，尤其是核能行业使用的，具有柴油发电机资格的柴油发电机。质量。西，方安，陕西西北等地区的重型柴油车主要存在，上海沪东的重型机械也有，例如德国的MTU，法国的MAN，卡特彼勒（美国）等陕西柴油重工有限公司使用MAN的专利技术制造柴油发动机，但其设计能力不足。柴油机制造过程引起的问题需要MAN技术协助来解决。种类型的技术支持无法理解问题的背景，站点与MAN总部之间的通信时间很长，问题也很缓慢：上海沪东重型机械公司也使用MAN的专利技术，尽管他于2010年获得了核后备柴油机的完整设计资格证书。是，他从未成功向任何核电项目（西北方甘特优财团和MTU，虽然定位率相对较低，但是由于MTU员工参与了整个制造过程，因此前后沟通相对来说，更容易更快地解决问题：车身制造商柴油机的大型柴油机设计能力较低，在以下情况下其处理能力相对较低制造问题。了满足本地化需求，该国的一些外国柴油机制造商和强大的柴油机制造商将以财团的形式合作，冷库安装以解决柴油机制造中遇到的各种问题。
　　固，柴油发动机的质量和项目进度得到充分保证。海珐集团主要负责供应发电机，电气控制系统和用于柴油发电机的仪表，以及上海电气使用西门子专利技术生产的发电机组。而，对在建项目的反应引起了较少的发电机问题，但是该问题由西门子解决，响应速度相对较慢。特彼勒在美国设计了AP1000项目柴油发动机，特别是柴油发动机的车身和发电装置。器设计和供应能力。于缺乏本地化，供应价格可能很高，但在以后阶段可以继续转让完整的设计技术并与国内市场联合生产；在上述各种情况下，新项目柴油发电机组冷库供应商的选择结合各厂的实际需要，可以根据各厂的优缺点选择互补的合作方式供应商。强提供完整设计方案的能力。于柴油后备发动机在核安全，抗震性，机电一体化等方面的复杂性，相应的设计管理不是专业人员，一两个人就能做到一个人，但以完整和专业的方式。术管理要求在E和P的两个部分之间进行分工。项目的建设过程中，选择具有柴油发电机基础知识的技术人员来参与完整的设计，采购和监督主要设备。时，选择柴油机的车身设计和具有较强生产能力的单元，以减少外包工作的数量和水平，并提高总体控制能力。量管理措施。油发动机系统的集成非常复杂，制造了20，000多个柴油发动机零件，这些零件的生产从数十个到数百个不同的供应商，外包管理非常困难，具体取决于级别质量保证和频率问题率，可以归结为四个。至是五个级别的分包商。果质量管理体系不完善，执行不严格，就很容易出现质量问题。据目前的经验，柴油发动机供应商拥有扎实的技术，零部件的分包或分包水平相对较小，质量管理易于控制且易于管理。

　　决出现的问题。内外柴油机制造商监督和检查产品的方式的差异也说明了质量的差异。国公司在质量管理方面拥有更多优势。要有检查，德国主要的柴油发动机制造商都会对零件进行100％的检查。果批次中有一定数量的不合规，则认为该批次是不可接受的。多数国家的公司都使用抽样检验，同一批次零件的抽样率符合检验合格标准，这意味着该批次的产品被认为是合格的。外，由于公司文化和工作的严谨性，一些国家级公司的质量管理不到位，影响了产品的质量。据一些国家公司进行质量保证检查的经验，一些公司的质量管理理念仍然面临一些问题。此，在选择供应商时，应谨慎选择相对完整的质量管理体系，并实施有力的供应商，或帮助供应商完善质量管理体系，监督其严格执行。制造之前检查供应商的质量计划和产品设计文件，并在制造过程中对质量管理体系的实施进行监视和监督，以确保实施过程的有效性。善项目管理。海珐拥有完整的管理经验，并具有一定的实力。是，以财团的形式，组织相对灵活，由于利益和责任，冷库安装内部利益也不清楚，在出现问题时，很容易自我推卸，避免或采取行动。免责任。新项目中，所有者可以与设计院和采购部门共同建立一个由专业技术和管理人员（例如机电设备）组成的临时采购团队。项目管理中，所有者可以行使独立控制权，可以有效地减少供应商级别的外包现象，并可以有效地控制和控制供应商。据在阳江核电项目备用发电机上购买冷库的经验，国内公司尚未意识到设计和制造的能力。于技术和制造因素的原因，柴油冷藏存储单元是独立的。供主要联盟模型尽管这种模型可以实现技术/制造的互补，但是如果组织内部管理产生问题，例如责任划分不明确和相互问题，则内部管理将无效。最终将延迟项目的进度。成本增加。此，在合理选择供应商和供应模型的同时，我们还需要注意项目自身的技术管理和供应扩展。

　　然，要从根本上解决问题，集成的专业设计和制造团队的建立至关重要。
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