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[冷库安装]CDQ汽轮发电机跨接线的故障诊断与处理

2019-11-01 / Published in 行业资讯

  在仔细检查了乘员的飞重,弹簧,注油通道,主油泵等之后,CDQ汽轮机的制冷存储单元出现了异常跳动。轮机,导致涡轮机滑架故障。
  是一个难题。波钢铁有限公司焦化厂焦化厂干焦锅炉。装置配备有用于产生高温和高压蒸汽轮机能量的冷藏单元,以下称为通过CDQ蒸汽轮机产生能量的冷藏单元。汽轮机是杭州汽中能汽轮有限公司制造的单缸,单缸冷凝式汽轮机,制冷柜型号为C25-8.83 / 0.98,额定转速为3000 rpm。小值,于2010年2月完成并投入使用。月17日,用于生产CDQ蒸汽轮机能量的冷库机组跳升。查SOE记录以快速关闭阀门,紧急停止505,ETS动作,冷库单元未发出警报信号,分析认为:可以涡轮紧急开关,冷库安装速度截止阀关闭,ETS保护功能,从而进行机械超速测试,获得的结果为3060 rpm。确认紧急开关已预先打开,其工作速度已调整为3270 rpm,并且电源已于4月18日连接到电网。
  4月19日,冷藏库再次跳闸,故障原因与17日相同。速测试的速度为3117 rpm。急断路器的运行速度已调整,并在20:30连接到网络。

CDQ汽轮发电机跨接线的故障诊断与处理_no.462

  急断路器的速度原理是,当蒸汽轮机被机械增压时,安装在主轴上的锤子的离心力大于弹簧压力,并向外飞释放紧急断路器上的挂钩。急停止节流阀在弹簧力的作用下移动,切断速关闭油,降低速关闭油压并关闭截止阀。急断路器的关键断路器上的调节螺母的防松针未定位在调节螺母的凹槽中,并且不会产生相应的防松效果。锤提前移动。4月17日晚上跳楼之后,对调节螺母进行了调节和标记,然后在4月19日停机后检查了调节螺母的位置,没有任何松动的迹象。
  常情况下,锤钻的弹簧始终由调节螺母支撑,在长期压缩时会变软,减小压缩力,使锤钻提前运动。4月19日关闭后,弹簧被移除并控制,但是没有发现软化现象,可以排除。库的轴向位移较大,转子轴的位移台肩使应急断路器的钩脱开,但是,当冷库跳闸时,曲线是稳定的。冷库的轴向位移和背板的温度可以看出轴向位移。
  出规范可能会被排除在外。运行过程中,机油会渗入飞锤的底部,从而导致飞锤的重量增加,离心力增大和位移,这相当于锤的注入测试。油喷射测试包括在无负荷的情况下向锤钻注满专用油管道,增加其偏心质量并移动锤钻,该锤钻包括测试阀,管道和油路。油。常,注油测试的工作速度略低于额定转速3000 rpm。检查了汽轮机的使用说明后,冷库未进行喷射测试。制造商的要求,该批汽轮机取消了燃油喷射测试装置,但并未去除转子上的喷油通道,而是密封了通道外部注油螺栓连接。
  4月19日停止工作后,从主油泵上拆下油封并从注油通道上拧下螺栓后,机油已排空。证据表明,操作中的油渗透到摆动锤的下部,这会导致带有关键破碎锤的破碎锤发生故障。

CDQ汽轮发电机跨接线的故障诊断与处理_no.61

  油通道在转子上的位置位于主油泵密封环(图1中的1),第二密封环上的2,第二密封圈上的3的出口处。油通道和离心进料器上的4。

CDQ汽轮发电机跨接线的故障诊断与处理_no.491

  于CDQ电厂冷库的频繁启动和关闭,主油泵输出侧的油封间隙超过标准,然后进入注入通道沿第二密封圈的离心给料机油。该月的21日,使用维护干式停用锅炉对重锤,弹簧,注油通道和油泵进行了详细的检查和处理。量主油泵输出的浮动环形空间0.20 mm后,油封的环隙0.15 mm,两者都太大,请更换,冷库安装将设置为0.10毫米。下最初用作机油通道的出油口盖上的盖螺栓等效于增加排放点。时,进纸器下螺母的排油孔扩大了4毫米至6毫米,以增加油流量。急断路器的安装位置较高:被测表面与轴表面之间的距离为2 mm,对应于所需的2.5-3 mm直径,从而减小了锤与转子之间的偏心距,减小了离心力。了完全解决机油泄漏到物体中的风险,转子上的喷油孔被氩弧焊堵塞。超速测试的速度调整到3270至3330 rpm的要求范围。于对汽轮机跳闸故障的分析和处理,汽轮机跳闸的主要原因是主油泵输出侧油封的间隙超过标准,然后沿二级密封圈穿过离心进料器的注油通道,并同时进行紧急拦截。钻安装在相对较远的位置,锤钻与转子之间的偏心距太大,导致锤钻的离心力由于质量的增加而增加。
  于弹簧压力会导致锤钻故障。种缺陷在汽轮机设备出现故障的情况下很少见,很有趣的是,知道相同类型的结构的汽轮机具有通向转子的注油通道,并且已将其连接到主油泵的输出密封圈。
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