鉴于现代建筑物中对电气设备的可靠性的要求，越来越多的建筑物需要配备柴油发电机组（以下简称“柴发冷库”）以满足建筑物的实际能源需求。油动力冷藏存储单元主要用于特殊工业系统的电气系统建设，例如供暖/供水/供气系统，消防系统，冷库安装消防系统。端住宅建筑的信息和冶金电炉。技术设计实践中，大多数使用表格仍在固定的传统地下机房中使用封闭式制冷存储单元。文介绍了现阶段柴油冷藏柜的主要应用形式和适用性。据冷却方法，用于柴油发电的制冷存储单元通常分为用于柴油和冷能生产的冷存储单元。据冷却水循环模式，冷库安装水冷式冷水生成存储单元分为开放系统和封闭系统。闭系统很常见。冷式冷库机组依靠自己的发动机冷却水套和风扇来确保柴油发电冷库机组气缸的工作温度，并且高可靠性和良好的性价比。元由于其应用形式相对简单和通用，已被广泛应用于建筑物的电气设计中。
助独立的轴杆风扇和挡风玻璃套，冷空气加热器可在发动机运转时提供适当的燃烧空气温度，并且气缸温度相对稳定。于与水冷式冷库相比，它的价格相对较高，因此相对罕见。些用于柴油发电的冷库主要安装在建筑物内的地下设备层中，这在当前的技术设计图中更为常见。油发动机的冷藏柜通常每天配备8小时的基础油箱（安装在冷藏柜的钢架上）。是，为了满足更长的需求，在柴油机房中安装了一个供油的房间。于1吨的钢制储罐。外，为了满足消防法规要求的气体灭火系统的要求，在柴油机房中设置了气体灭火储罐。许集中存储气体灭火装置。来，无管气体箱式气体灭火器相对便宜且结构简单：无需建立复杂的高压喷射管网络，因此受到越来越多的青睐由房地产开发商。立的储藏室已逐渐消失，尤其是在住宅应用中，但是对于由多个计算机室共享的气体灭火系统，废气储罐 格栅的独立应用表格因为它可以与昂贵的灭火剂结合使用。布，集中维护管理仍然有其优势，并广泛用于大中型项目。油机房位于主楼内，由于其重量大，因此需要用于储油系统，灭火系统的独立进气和排气系统气体等，这将不可避免地限制建筑主体的结构负荷，降低噪音并有效利用空间的整体设计等方面产生了许多负面影响。了减少这种影响，同时确保柴油制冷存储单元可以正常用作备用电源，用于建造独立柴油发电机室的申请形式为选择。过不间断地加注燃油管线来避免二次碳氢化合物污染，并降低运行和维护期间建筑物的整体防火和防火要求。免柴油冷藏柜的供气和排气管路过长，以及冷藏柜的“背压”过高，从而导致生产动力损失以及建筑物主体的结构要求。需考虑柴油冷藏库的安装和维护要求，这对建筑结构的影响也较小。种类型的应用更常用于工业设施，医院以及柴油冷藏存储单元的其他大中型功率动力段。是，由于独立式建筑物与内置机房相比仍具有较大的占地面积，更大的分配距离和相对较难的噪声抑制，因此它还为建造者社区制定了全面的计划计划，以及电气工程中的整个配电和控制系统。种成本增加和其他影响。
式柴油冷藏存储单元主要用于移动拖车/车辆应用以及临时的柴油冷藏存储单元。种应用方法适用于中小功率柴油机的冷藏装置。近，这些好处已被广泛用于陆地面积受限的应急电源工程中。动性好。速安装提供适当的备用电源非常方便，而备用电源实际上没有使用地点的空间限制。此，在现场施工操作，无人值守的机房，工程和救灾应用中很常见。于维护。施分阶段的总体建设计划很方便，避免了重复投资和重复建设引起的某些问题。
分阶段建造大量建筑社区时，将在正在建造的建筑物内或附近规划和设计柴油机房。当前的构造中，必须事先加以利用。渡（一切完成后，冷存储单元或出租或购买，然后转移到专用机房）非常灵活。油机冷藏存储单元受其自身发动机的输出功率限制，其主负载能力低于电源。此，在设计选择时，难以选择大功率的冷藏库。是，由于篇幅所限，本文档主要介绍常见项目的功率选择概念。油冷库机组功率选择的主要重点如下。
充电率受总线允许的负载损耗限制。油机本身就是蓄冷器的能源，因为蓄冷器的发电能力在很大程度上取决于柴油机的功率。是，除非另有说明，否则在国家标准中，存储单元的一次充电率应设置为存储单元总容量的50％（前提是它是电阻性负载）纯。果负载的功率因数很低，则会大大降低负载。如，冷库通常无法直接以超过标称功率的30％来直接控制风扇和水泵的直接启动，但可以通过更改以下参数的启动模式进行修改收费。一般工程中，采用分批启动/降压启动/集中/局部无功补偿的方式来提高冷库机组的负荷能力，从而提高了冷库机组的负荷能力。库的利用率，限制了冷库的容量。及相关的工程费用。行和自主运行的选择和功率调整原理。需要高可靠性电源的应用中（例如用于人防地下室的区域电源，冶金电炉，制药和制药业），并行使用两台机器或并行使用几台机器更为常见。学，通讯作战室和军事应用。常，与自治系统相比，具有相同总功率的并行系统具有更高的成本和更低的负载容量，但这是提高运行可靠性的正常影响。
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