本文结合了330 MW初中级风力发电机和北京重型汽车厂生产的两排汽轮机，描述了汽轮机膨胀差的原因并分析了发展趋势。合现场的实际操作情况，在各种工作条件下差异膨胀的变化。变工作条件下机组差异膨胀的控制措施以及操作中总结的注意事项可确保冷库的安全可靠运行。要的是在汽轮机运行期间保持转子和气缸的轴向热膨胀率相同，以及在汽轮机运行期间涡轮机转子和气缸的质量，热膨胀系数和散热启动，停止和操作冷库。数差使转子温度快于轴承温度，冷库安装如果热增长差超过涡轮机规定的公差，则会产生静态和动态部件摩擦，从而损坏存储单元。此，在实际运行中，为了保证制冷储藏单元的正常运行，必须严格控制差速膨胀。实际操作中，它会产生正膨胀或负膨胀的事实将对冷藏单元产生一定影响，这需要严格控制。此，膨胀差可分为正膨胀差和负膨胀差两种：当转子的膨胀大于气缸的膨胀时，其为正膨胀差，反之亦然。负膨胀的产生与冷库单元的不同运行状况有关：当产生启动和提升负载时，差膨胀为正差膨胀，并且由过程引起的差膨胀电荷减少和关闭是负膨胀的区别。动膨胀值是一个非常重要的操作参数：如果差动膨胀超过极限，则热保护会触发主机。转子的相对差膨胀太大时，轴向方向和静态轴向方向之间的空间将消失，并且将发生摩擦，这将导致转子弯曲，从而导致冷库单元甚至振动。重事故。子和汽缸的重量和表面不同，它们的质地也相对不同。量比是转子或气缸与热交换表面的质量比。于圆柱体，当转子的质量小时，质量较小，反之，如果圆柱体的质量大，则表面的比例增加。加热和冷却期间，由于转子的温度升高或速度大于气缸的速度，因此转子的膨胀值大于气缸的膨胀值，并且冷却期间转子的收缩值较高。圆柱的在启动和停止冷库时，差异膨胀监控是一项非常重要的任务。了避免在改变轴向空间时出现危险程度，有必要减少动静部件之间的摩擦。这一点上，我们必须密切监控差速膨胀，并在适当情况下充分了解每个零件的差速膨胀对涡轮正常运行的影响。论是正膨胀差还是负膨胀差，当达到某个值时，汽轮机的轴向和静态动态部分都会发生碰撞。了避免因过大的膨胀差而引起的静摩擦，大型冷库通常配备差动膨胀保护：当正或负膨胀差达到一定值时，紧急停机会立即被破坏，以防止损坏涡轮机。蒸汽轮机在稳定条件下运行时，可以保证膨胀差值的稳定性。是，在变化的工况下，由于蒸汽轮机温度场的恒定变化，膨胀差也会发生变化，甚至可能超过极限值，这将影响机械装置的正常运行。气缸的滑动系统被阻塞时，冷库安装这将严重影响气缸的自由膨胀，这将引起膨胀差的异常变化，从而严重威胁冷库的正常运行。
查充气和衰减率（由运行程序根据冷库的容量确定）和汽轮机主蒸汽的温度变化率（通常小于1.5度/分钟）。于带法兰加热的冷藏柜，在启动过程中应合理使用气缸和法兰螺栓加热器，当高压和中压气缸之间的膨胀差达到一定值时，法兰加热器必须投入使用。整加热器的入口和出口以满足加热要求，在此阶段，可以有效地加热法兰，避免加热，我们需要将蒸汽温度控制在80°C左右超过100〜120°C蒸汽密封对差压膨胀的影响程度取决于蒸汽供应时间和蒸汽供应温度。汽供应时间越长，冷启动期间对差速膨胀的影响越大，为避免过度膨胀，必须在较低的温度和进料时间下选择蒸汽源冲洗前应尽可能缩短轴封中的蒸汽，在热启动期间应合理使用热蒸汽源，以防止蒸汽供应到轴封中。异为负值。停机过程中，如果存在负微分值，则高压蒸气源可被送到蒸气密封件，以加热转子密封件部分，以控制转子的收缩。此，扩展的区别在于控制，而不是消除。
轮机热启动期间差速膨胀的主要变化主要是由于主蒸汽和再加热蒸汽的温度的影响。了减小热应力和微分膨胀的负值，必须确保蒸气的温度高于汽缸金属的温度。此，有必要在点火后加强过程中锅炉消耗尽可能多的燃料。常，一旦打开油，就可以在满足条件时加煤，从而满足旁路系统总容量的排气容量，从而提高主蒸汽和再热蒸汽在所需的温度下。
气缸温度较高时（例如，高于350°C），在送入汽封后会减小高，中和低膨胀差，但这是不同的，因为密封密封处注入高温蒸汽。蒸气密封经受高温蒸汽时，差膨胀可以保持恒定或略微增加。气缸温度相对较低（例如200至250℃）时，蒸气输送后蒸气密封的差异膨胀基本恒定或略有减小。过以恒定速度加速，每个微分膨胀持续减小。
气缸温度高时，减小的幅度较大，而当气缸温度低时，减小的幅度较小。加平均速度后，平均压力和低压膨胀的差异与冷态相同。
们只调节该类的温度，使其在调速阀完全打开的这段时间内接近蒸汽的温度，以便在此期间高压膨胀差增大，然后主蒸汽的温度逐渐降低。压转子比外缸收缩更快，从而导致高压差的减小状态。决这些问题的方法主要是控制温度不要太快，法兰螺栓加热器在高温和低温下使用混合蒸汽。着流体膨胀和低压膨胀的差异随着加热蒸汽的温度降低而逐渐减小，排气室的温度过高。将导致更大程度地减少中压膨胀和低压膨胀之间的差异。
此，中压缸法兰螺栓加热器也使用高低温混合蒸汽。择适当的打孔设置。定适当的温升和升压曲线。影缸和方便的法兰加热器将金属各部分的温度差控制在指定范围内。固定速度检查速度增加和预热时间加载负载后，根据气缸温度控制负载增加速度。洗炉子时要及时设置真空度。封正确用于蒸汽供应并已及时设定。
置轴承供油温度。热启动之前，差膨胀通常为负。转子和气缸的温度在启动时较高时，蒸汽的温度较低，并且当蒸汽进入蒸汽轮机时，转子和气缸的温度将被冷却，并且负微分值将连续增加。此，在启动的前一阶段，主要检查是负膨胀差太大，在最后一步中，应注意，差膨胀沿正方向变化。启动过程中，仅当控制膨胀太大时，温度才能保持比气缸金属温度高50至100度。果大气压力较高，则必须进一步提高温度，以防止转子过度收缩。果涡轮机在运行和停止启动过程中表现出不同程度的膨胀，如果它大于设计数据，则会损坏设备。轮在运行和开/关期间产生差异膨胀是正常的。
时是正向扩张的差异，有时是负向扩张的差异。是，必须进行严格的控制，尤其是要控制负膨胀的产生。控制胀差的过程中，必须采取不同的措施和手段，以消除因不同情况引起的胀差。启动过程中，可以合理地控制冷库的正常停机和运行，蒸汽温度的上升和下降速度，并且可以对蒸汽的再加热温度进行控制。持在一个稳定的水平，从而可以将蒸汽轮机的蓄冷单元的膨胀差控制在安全范围内。
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