随着风能存储单元的运行规模的增加和运行时间的增加，风能存储单元的设备的机械故障趋向于标准化，特别是带有变速箱的风能存储单元提高了速度，而变速箱是兆瓦级风能存储单元的心脏。组件是最容易发生故障的组件之一，在风能制冷机组的稳定运行中起着至关重要的作用。速检测变速箱故障，冷库安装查找故障原因并采取必要措施避免重大故障，延长使用寿命并降低运营和维护成本非常重要。护。速箱是风能存储单元变速传动装置的主要组件，包括多级轴，传动系和轴承，特别是变速箱。力涡轮机的冷藏单元。行轴齿轮形状可在传输故障中提供复杂的信号和振动信号的复杂传输高频故障信号会被干扰，衰减或浸入传输中，因此很难诊断传输故障。此，对于变速器振动信号的特性，必须选择更复杂的信号分析技术，以提高信噪比并有效地提取有关变速器特性的信息。约。减速器有故障时，振动信号被调制，其效果是在频谱中的齿轮频率的两侧产生一组边带，并产生与由振动引起的振动频率相对应的间隔缺陷。何清晰，准确地从振动信号中解调出调制边带信息，是变速器故障诊断的关键。轮传动中的振动信号通常具有调制现象，其原因更加复杂，齿轮的各种缺陷和故障会产生调制现象。谓的调制信号仅表示单次谐波振动的幅度或角频率变化受另一种简单的谐波运动影响。
　　一个称为“载波频率信号”，最后一个称为“调制信号”。实际的诊断分析中，振动信号从时域波形图中非常复杂，但是基本原理始终可以简化为调幅和调频两种类型。幅包括通过调制信号来调制载频的时域信号的幅度，这主要是由于牙齿的表面电荷的波动对牙齿的幅度的影响。动。度调制的基本原理如图1所示。频信号的幅度在时域中周期性变化：调制的高频信号是载波，低频信号是调制波。频域中，载波频率为200 Hz，由50 Hz的频率调制，并在载波频率周围形成边带。动信号，载波信号和实际调制信号都包含高次谐波，因此在网格频率附近形成了一组边缘频率及其更高次谐波的边缘频率。2显示了齿轮偏心故障时振动的加速度波形及其频谱图。动信号是位于变速箱高速输出轴上的测量点的频谱。时间信号中，通过偏心率的影响来调制振动波形，并产生振幅调制振动，两个峰值之间的间隔是齿轮的频率，即即，齿轮旋转一次以产生负载波动。轮旋转的负载波动，从而产生振幅调制场。后，调制边带出现在齿轮频率及其谐波的两侧。制频率是齿轮的旋转频率，远小于调制齿轮的频率。率调制主要由速度波动，不相等的负载，螺距变化和由于故障引起的负载变化引起。率调制的基本原理如图3所示。
　　制的结果是无限数量的调制边带对，调制频率在中心，调制频率在中心。4是振动速度波形和断齿故障的频谱图，振动信号是箱的低速输出轴测量点的速度频谱。度。振动速度的时域波形中，变速箱在每转一圈由一个冲击脉冲调制，并且两个脉冲之间的间隔对应于低速输出轴的频率。减速器到达断齿的位置时，速度会波动，也就是说持续一周。到达断齿的位置时，将对速度进行调制：在频域的特性中，调制边带出现在齿轮啮合频率的两侧，而调制频率为齿轮的频率。速输出轴的旋转和边带的顺序较大且较宽。合频率左侧的边带明显大于右侧边带，这是由齿轮负载侧的严​​重裂纹引起的。轮箱是风​​力发电机变速传动装置的核心部件，当风力发电机的齿轮箱运行时，它会受到风力资源和风力发电机转速的影响。

　　速箱不是恒定的。此，平稳性的要求不适合通过常规频谱分析方法进行分析和处理。为地将此类信号分类为平稳信号进行分析，将不可避免地导致较大的误差，甚至得出错误的结论。时，分析了变速箱加速过程中的振动信号，更容易发现变速箱故障，在这种情况下，通过组合获得变速箱故障特性分析控制频谱和包络频谱的方法。确提取。速箱上下运动时测得的振动信号是非平稳信号，直接使用传统的FFT分析，频谱图中出现“频率模糊”现象，不能反映状态。实系统。次跟踪方法使用等角重采样技术将非平稳时域信号转换为角平稳信号，满足了信号平稳性的FFT分析要求。有效解决了频率歧义的问题。“现象是常规频谱分析方法的辅助。令分析步骤如图5所示。过程中最关键的步骤是对信号进行重采样，获取同步信号，然后对信号执行FFT分析，以使每个齿轮的啮合频率以及乘法器的调制边带和啮合频率清晰可见包络分析是一种提取方法通过对与高频信号有关的低频信号进行解调，可以解调与高频调制信号故障有关的信号，从而避免与其他低频干扰信号的混淆。度也存在调制现象，通过简单的阶次分析很难获得理想的分析效果。此，一旦通过希尔伯特变换对角度重采样的信号进行了解调，就对其进行了FFT分析，并且在频谱中清晰可见了轴承缺陷的特征顺序及其倍增顺序。封。

　　现控制包络频谱的具体步骤如图6所示。尔伯特变换在该过程中的关键作用是解调包含调制的信号。此，可以清楚地分析齿轮箱中的轴承故障信息。风电场21号制冷储藏单元运行一年半后，齿轮箱的高速轴被报告为预警故障。速后，连续运行一年后，变速箱的高速轴将很危险。了更好地识别故障原因，使用控制频谱和控制包络频谱分析方法进行详细的故障评估。速箱的变速比为1：104.248，高速轴额定转速为1800 rpm，频率为30Hz。

　　三阶段高速阶段的齿数为23/79。速轴前轴承型号为NJ2324，后轴承型号为31328XJ2。轮箱的三阶特征频率如表1和表2所示。7的时域波形表明，齿轮箱的高速轴具有明显的规则冲击。冲击幅度达到120m / s2，冲击频率为高速轴的频移，振动规律明显，振动较大。
　　该点的时域中进行统计分析，振动加速度的有效值为26.786 m / s2，大大超过了VDI3834标准指定的第一个极限值7.5 m / s2，甚至超过了第二个极限值。VDI3834指定的极限值为12 m / s2。据图5的阶次分析流程以及图8和图9的阶次谱对时域振动信号进行处理。图中可见，冷库安装存在一个频率齿轮箱及其谐波的高速啮合，尤其是在2倍和3倍的啮合频率下，边带簇随着轴的频率偏移较大可以清楚地看到调制频率时的转速，因此可以用断齿现象评估变速箱高速链轮的磨损。据评估建议，变速箱的拆箱和高速维护，如图10所示，高速齿轮在现场显示出磨损和断齿的迹象，从而确认故障评估是准确的。是，在订单范围内看不到有关变速箱轴承状态的信息。此，根据图6的阶包络频谱分析处理来处理振动时域信号，并获得阶包络频谱。晰可见31328XJ2高速后轴轴承的外圈和谐波。可用于评估短期和中期轴承损坏的存在。文分析了变速箱的振动机理。细分析了齿轮振动信号中出现的振幅和频率调制现象。速箱错误诊断的关键是根据复杂的振动信号使调制边带信息清晰准确。调。能存储单元的齿轮箱运行时，会受到风能资源的影响，齿轮箱的转速不恒定，风力发电机的振动信号齿轮是非平稳信号。分析方法对速度调制信号进行解调，可以清晰，准确地提取出传输故障特征信息中的特征频率和边带簇信息，并有效地评估了传输故障。速箱。
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