本文简要介绍了制冷机组的密封油系统对蒸汽轮机发电的重要性，然后根据作者的经验进行总结和总结密封油系统的几个缺陷并提供了解决方案。为能源生产制冷机组的密封油系统设计提供了教训。着科学技术的不断发展，近年来，在国家大型发电厂中，用于蒸汽轮机产生能量的制冷储存装置已被广泛使用，并且该系统的位置在冷库中处理密封油变得越来越重要。封油系统的稳定性直接取决于蓄冷单元发电的运行条件。封油系统分为两种：碟形和中容量碟形。一种是环型，分为单流，多流和三流。
于密封油系统的运行安全直接威胁到整个能源生产冷库的安全，因此本文总结了油系统遇到的故障。电机在日常生活中防水。电机的油封系统中的故障主要包括诸如发动机机油入口故障和油封系统中的振动故障之类的故障。油进入发电机油路的现象是电路故障的主要原因。路可以将氢气密封在发生器井中。发电机运转时，不当操作或其他原因会导致泄漏。油直接进入发电机，这将缓慢腐蚀发电机中的定子线圈，这将大大降低定子线圈的绝缘性能，从而使线圈短路或导致故障。知的，从而使冷藏单元不能工作。电机缺油的主要原因是由于氢侧回油箱的油位控制不正确，导致发电机密封油系统已满并溢出，因此机油进入发电机。封坝中的油压过高，并且密封油压调整不当，导致密封胶进入发电机。自动发电机控制系统出现故障时，冷库安装当氢气回油箱的自动油位控制系统发生故障时，补油阀可能无法操作，并且泄压阀由于油位较高，机油可能不会自动打开。压将在空气侧被密封，该压力将大于氢气侧密封的油压，从而使密封板上的油渗透到压力为压力较高时，油侧将返回至油箱，氢气侧将返回至油箱。满油，导致填充消泡剂箱，使机油进入发生器。动液压控制的故障状态也会导致机油进入发电机。果密封油压力控制失败，则位于密封套筒上的油会进入发电机。系统长时间运行时，由于压力阀差速器和平衡阀在一定程度的开启下保持一定的时间。工作时间长时，差压控制阀被阻塞或平衡阀被阻塞，并且密封油压的自动控制出现故障。于氢侧回油箱油位控制失灵，笔者认为，应根据经验实时监测氢与油之间的压力差。期使用，以便将油压差控制在指定范围内，并且油压差不能太大以防止发电机油封系统充满机油并溢出到发电机中。了调节密封油的压力，冷库安装作者认为，在制冷储藏单元的改型中，有必要考虑密封板压力的调节范围。强对密封油压力的监控，使密封油压力在一定范围内保持恒定。
须保持密封剂油的质量，使其通过，从而减少差压阀的堵塞，同时，差压阀和平衡阀经常进行调整和检查，以使液压密封压力的自动控制处于工作状态。者建议在氢气侧的回油罐中增加一个氢气干燥器，以减少氢气侧的回油罐中的氢气水分，从而使垫圈的油压降低。
气和氢侧保持一定的平衡。响密封油系统振动的差动阀振动的另一个主要原因分为两种情况。第一种情况下，使用劣质的密封剂油，由于油中的杂质而导致泵出口处的止回阀阻塞，从而导致系统振动。二种情况是由于差压阀的差压信号的空气侧的灵敏度过高，导致差压阀倾斜。氢气或系统的液压波动的频率很高时，通常会发生这种情况。第一种情况下，人员必须在测试期间使用适当的通过式滤油润滑系统，以防止碎屑，异物，沉淀物等。
留在系统中。封油系统的调试必须在润滑系统中进行。试后，当密封油系统投入运行时，整个管道都安装了用于过滤高速冲洗油的滤网，并安装了滤油器确保密封油系统的清洁度。
计的。路的国内安装主要基于启动时系统的低温。是粘性的，油压设计为对孔口的反应不敏感。此，在正常操作中，节流油可以通过节流孔排出，并且主采样管仅起到调节作用，并且系统可以在操作期间保持关闭状态。些工人中的许多人不清楚，这条路必须完全畅通。
有开放，这直接导致差压阀的振动。门在燃油箱中产生正压。瓶会导致油箱中存在的氢气沉淀少，因此储氢罐的空侧不易分析，并且分离出的氢气无法排空，氢与空气侧密封油一起进入空气侧入口，这会引起空气侧泵出口压力的波动，油泵的振动，从而导致空气的振动。压阀。此，在选择可靠的防爆门时，防爆风扇的输出压力必须尽可能大，以利于油和沉淀物的回流以及氢气的排出。气侧油压和氢侧油压保持一定的平衡，可以有效减少发电机密封油系统故障的发生频率，加强压力监测。
压阀，平衡阀的调节不当，发电机的发电机油在启动和关闭过程中很容易产生，可以避免设备，功能和其他方面。封胶质量差，压差阀的液压信号太灵敏，防爆风扇的止回阀单向阀使压差阀倾斜。高机油质量并关闭空气侧液压油压阀的主回路信号是解决该问题的有效措施。
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