需要注意的是，随着国家节能要求的提高，汽轮机冷库的热耗指标持续增长，汽轮机的热耗也随之增加。
　　过改变蒸汽涡轮的流动特性并减少涡轮级之间的泄漏来减少蒸汽涡轮。

　　汽损失。于叶片式和汽轮机舱壁等流道部件的更换工作量大，成本高，因此，主要讨论冷库装置。

　　司的＃2采用新型的蒸汽密封，并修改了蒸汽轮机不同部分的蒸汽密封，冷库安装以提高每个气缸的效率。少冷库的热量消耗和冷库的经济指标已取得预期结果。

　　2号汽轮机是由美国西屋公司设计制造的双轴，四缸，四缸，反向喷射，双压力，双压力，纯蒸汽涡轮机。

　　-980，主蒸汽的公称压力为16.66 MPa，主蒸汽温度为538°C，再热蒸汽的温度为538°C，末级活动叶片的高度为980， 4毫米11级高压缸，2×9级中压缸，4×7低压缸，整个机器包括57个等级[1]。2号冷藏存储设备已运行14年，于1999年投入使用。管在2008年的修订中对蒸汽密封进行了调整，但该设备在2008年已投入使用。
　　过长时间的启动，关闭和运行后的6年。
　　2 A号冷藏库的维修前性能测试表明，高压缸的效率为85.55％，低于制造商的标称值（标称值87.39％ ）和90.83％，低于制造商的设计。值（标称值为91.84％）主要是由于涡轮机流道中的蒸汽密封间隙的高度磨损和泄漏的上段中的高质量蒸汽的缘故。

　　下一层进行操作，导致气缸工作效率降低。
　　库机组设计的热量消耗为7775 kJ / kWh，但实际运行中的热量消耗约为8045.5 kJ / kWh，这极大地限制了运行的经济性。2号冷藏存储设备和Internet上的竞争力，因此需要使用2号冷藏存储设备。
　　对该设备的蒸汽密封进行了修改。
　　换计划如下：最终的高压蒸汽密封，中间蒸汽密封体，高中压膜片蒸汽密封和高中压内部梳状密封被Braden蒸汽密封代替，高，中压外部密封圈已由蜂窝蒸汽密封圈代替，每个都是固定的梳状蒸汽密封圈，重新抽出并调整至标准间隙：低压端蒸汽密封圈，带有低压分隔板的蒸汽密封件，蒸汽密封件阻挡低压蒸汽，并且两端均被密封。
　　据以上数据，通过车身的水蒸气密封修复的2A型冷藏库的热损失降低了153.3 kJ /（kWh），标准煤消耗量约为5克，因此第二冷库的年发电量为35亿千瓦时。准煤按800元/ t计算。号冷库通过大容量蒸汽密封改造后，年节煤35×108×5 ，0×10-6 = 17500 t，冷库安装每年的节能成本为17500×0.08 = 1.14亿。年即可收回投资，节能效果明显。
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