本文介绍了1550毫米铣床的气缸间隙调节机构-AGC系统与马钢股份公司的冷库组合的组成。要说明了事故和失败的原因以及解决方法。1550毫米破碎机的主体与马钢（合肥）有限公司的冷库组合由5辊和6辊的冷辊组成。

　　个轧机的轧制间隙（压下量）的控制主要由位于轧机控制侧的AGC液压系统和位于传动侧的拱廊进行。共有10套AGC系统可用。
　　AGC液压缸为活塞型，活塞直径Φ760mm，活塞杆直径700 mm，最大行程250 mm，有效行程245 mm，最大操作力：22000 kN，位置反馈响应时间（固定状态）：25 ms（振幅40μ），伺服伺服响应频率：18 20 Hz（-3 dB，90°相移），冷库安装AGC气缸启动压力为0.3 bar，压力最大工作压力为280 bar，无位置控制时快速反向：6 8 mm / s，带位置控制的正常设置：2至3 mm / s。成：AGC缸体，磁导杆，导杆，向下从动弹簧，导杆和拱形连杆，磁极和导杆连接支架，端部开关AGC气缸的行程等组件，例如伺服阀块，先导单向阀，溢流阀，换向阀，单向节流阀，压力传感器，控制元件（伺服放大器等）。服阀块安装在缸体的外壁上，以减少伺服阀和液压缸之间的管道长度，冷库安装并提高系统的响应速度和频率。力传感器监视系统的滚动力，并向GCM的内部滚动力控制系统提供反馈。

　　SONY Magnetic Rule可以检测滚轮之间的实际空间值，并提供用于闭环控制的位置控制返回。量长度560毫米，有效长度540毫米，长度250毫米，精度1毫米。低了2＃轧机和轧机侧AGC轧辊4＃DS，但是位置反馈保持不变。

　　低轧制侧2＃WS和气缸AGC侧第5DS，并且磁尺具有相应的返回，但是线性度不好。系统处于主控状态时，AGC液压缸突然掉落到3机架操作侧，更换工作辊的滚道被挤压。于AGC系统的输出，4＃轧机的DS侧会通过压碎中间辊平衡缸而自行下降。2＃和5＃轧机侧弯曲磁条。于跟踪了相关的PLC程序值并进行了现场实验，发现2＃轧机和4＃轧机的DS侧的DS侧正在减小，但是位置反馈的主要原因原因是降低了AGC液压缸，并降低了用于安装电磁天平的导向杆。低了磁性天平，使其不会检测到液压缸的下降行程。要是因为AGC气缸上的磁棒导向器的导向孔与圆弧不是同心的，这导致导杆在导向孔内表面上的摩擦力增加。AGC气缸，用于补偿弹簧在导杆上的推力。建方法：与导向杆和AGC气缸接触的300毫米长部分的直径为40毫米，并经过38毫米处理。换后可以解决此缺陷。了避免其他指南出现类似问题，已经处理了其他4个指南中的1到3，并且将在适当的时候对4个指南中的4到5进行修改。2＃圆筒AGC侧轧机2＃轧机WS下降，磁尺有相应的返回值，但数值跳变，线性度不好。析的可能性只有两种：一种是伺服阀的开度线性不好，另一种是磁天平的磁棒损坏。过分析和现场测试，发现伺服阀不是问题，因为在安装过程中安装单元使用砂纸抛光磁极，从而导致损坏。棒上的局部磁性。换新的磁极后问题得以解决。际上，3线WS侧急剧下降，工作辊更换轨道被覆盖。分析监视曲线和激活的主测试后，发现在主模板上进行AGC自检为1 mm时使用了AGC圆柱，但磁带未检测到此动作。此，控制系统不断增加伺服阀的开度，从而产生WS侧。AGC气缸快速下降，因此工作辊更换轨道因300 t的轧制力而损坏。故的主要原因仍与问题1类似，但可以在问题1中消除该问题。过现场处理后，事实证明，保险库的固定导向表面的尺寸是一个问题，并且工作表面倾斜了0.3 mm，这导致了磁棒导向器的倾斜，从而增加了位于导孔内部的导棒的摩擦力AGC气缸。理方法：现场绘制固定导链器密封面间隙尺寸的图，并通过添加垫片来控制密封面的高度，从而纠正缺陷。
　　次，更改了AGC控制程序：在维护模式下，始终为AGC的快速升降阀供电，修改方案通过实验观察解决了该问题。终，将对操作程序进行审查，并要求操作员长期维修或修改轧机中的AGC。间停止后，将AGC气缸的工作模式选择为维护模式。

　　陷的根本原因将在随后的调试和生产过程中找到并解决。调试期间，发现了轧机2和5＃侧面的磁条弯曲事故。过对该领域的监测和分析后，发现磁带在AGC气缸举升过程中弯曲，这主要是因为在安装AGC气缸时未保证不固定端在540 mm处。平衡，导致降低AGC气缸后磁条的尖端离开导向装置的凹槽。磁尺升高时，磁尺会偏离导向槽，并且在更换备件后是正常的。

　　于事故，检查并调整了所有其他八个电磁梯装置，以避免重复发生事故。过对故障和事故的正确分析以及相应的测试经验，可以加深对AGC系统的机械，电气和液压系统的了解。
　　时，还避免了轧机中AGC系统故障造成的材料损坏，减少了操作和维护工作量，改善了设备运行，降低了机器的维护成本。备并保证产品质量。
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