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[冷库安装]300 MW机组的抽汽加热控制

2019-12-02 / Published in 行业资讯

  本文介绍了大唐渭河热电厂的供热和采暖系统,冷库安装分析了供热网络系统,提出了热控设备的控制方案,并对供热进行了经济分析。
  着西部大开发战略的实施以及中西融合的不断发展,城市供热严重不足。过对中国供热现状和国外供热现状的比较分析,集中供热,特别是热电联产将成为发展的总趋势。为一家国有大型电力公司,大唐渭河电站正在渭渭开发区西安咸阳国际机场承担重要的冬季采暖任务。在西安北郊。2012年,大唐渭河电站建立了冷库抽排供热调节方式,实现了热电联产,解决了供热问题。社会提供了更多的发展空间。热蒸汽来自中压缸的5步萃取,压力为0.5 MPa,温度为261.3度,流速为450 t / h。热网络系统包括四个加热网络加热器,四个用于加热网络的循环泵,三个排水泵和一个加热网络除氧器。

300 MW机组的抽汽加热控制_no.1094

  气量由中低压缸的接触门控制,可以手动或自动操作。热系统用于将来自冷库的蒸汽引入热水器以加热供水,从而使供水温度达到固定值范围。需的。道调节阀的连接。
  冷制热蓄热机组抽气管道配置的三偏心液压蝶阀,冷库安装采用德国克罗姆巴赫进口的蝶阀,质量可靠。蝶阀是一种密封的双向液压蝶阀,具有水密性和无泄漏性。计压力为1.0 MPa,设计温度为300,公称直径为DN1200,并采用法兰连接方法。低压限位继电器设计在加油站中,即断开高压并激活低压,以便液压油可以在相对恒定的压力下运行。油站使用46号液压油,经过精密过滤后,油的精度达到了Nass 7及以上,可以由阀门执行器使用。整中压缸的压力主要是为了防止压力过低以及中压缸的叶片未损坏。
  偏心液压蝶阀用作电动液压控制阀。功率方面,使用液压管,弹簧打开,并且液压由EH汽轮机油驱动。由DEH系统输出的±20 mDC信号控制。NYDKO2A伺服电液系统控制器的主要特点是漂移小,分辨率高,控制精度高,抗干扰能力强,现场调试方便。设计充分考虑了行业用户的特点,具有很高的相关性。气门阀板位置采用机械位置指示器,具有开度限制以防止过度开合,并且二位开闭信号输出触点阀门的蝶阀根据控制信号执行打开/关闭动作,并在开关到位后自动停止。热网络的热交换站使用四个加热网络加热器。热加热网络的目的是加热加热网络的循环水。热器类型为U形管式加热网络加热装置,其热交换容量为160 MW。加热网络进行加热时,要设计一个疏水性冷段,以降低疏水性温度,改善疏水性泵的气蚀现象,并保护泵体。热网络加热器配备有旁路管线,可以执行单个操作或串联操作。加热器串联时,可以采用不同的加热温度:其中一个加热器可以降低抽气压力,从而提高冷藏单元的发电能力,以达到低压萃取。

300 MW机组的抽汽加热控制_no.334

  过调节循环水的流量和温度来控制加热网络加热的热交换能力。
  热系统的排气系统使用冷凝水进行再循环。热器具有三个排水泵,每个泵都支持排水循环。
  水泵后设有再循环管路,在加热器的初始阶段,冷凝水量很少。须将排水管返回加热器,以确保排水流大于排水泵的最小流速,以防止排水泵气蚀和使排水泵安全运行。热网络的循环水系统连接到区域供热网络,并将高温的热水发送到区域供热网络。加热网络上循环的水量约为4540吨/小时,外部连接点的给水和回水压力为1.6和0.6 MPa。
  热网的供水温度的设定是通过流经温度控制阀和连通管控制阀的抽汽流量的组合设定来实现的。水和回水管线配备有一个热回收单元,该单元可以连续计算热量,以与供热公司调整热量成本。接用于抽出热网的蒸汽止回阀,以通过三个或两个OPC动作来关闭热网的解离信号。DEH逻辑有以下几点:蒸汽轮机触发了OPC或已跳闸,快速关闭的蒸汽截止阀已产生热网络输入。果加热网络停止运行,则慢速关闭抽汽关闭阀;快关阀的抽气条件为抽气阀。几个局部锁定点:液压系统的液压压力不高于下限,油泵的发动机已准备好运行,并且液压油的压力开始逐渐增加上级是恒定的,油泵的发动机停止工作,液压油的工作压力;万一发生事故,请迅速锁上锁。关闭冷库主阀并从机油开关接收到触发信号后,快速关闭阀迅速关闭。速关闭阀必须执行预定的活动实验,以检查阀的状况。

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  验的标准是完全打开的位置。关阀接收本地操作指令或来自阴极射线管的指令。门必须从全开位置移动到定义位置附近的慢速位置。旦返回信号,阀门便从指定位置返回到全开位置。

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  为活动经验的一部分,小卒中约占整个卒中的15%。试加热网络时:OPC或涡轮跳闸,请立即关闭抽气控制阀。
  OPC涡轮机,连接管路的控制阀立即关闭;当未调试加热网络时,将立即启动蒸汽轮机,并关闭连接管路的控制阀。连接管的抽出压力大于0.8 MPa时,连接管的控制阀的伺服阀自动关闭,连接管的控制阀打开。加热网络关闭时,连接管的控制阀打开,蒸汽提取的控制阀关闭。抽汽控制阀和连接管路的控制阀自动插入时,采用压力控制回路;在手动插入时,采用控制位置的控制回路。用阀门。自动启动抽汽时,抽汽控制阀和连接管的控制阀根据阀门的适应曲线起作用,并与为减少对涡轮机冷库的影响。了使制冷储藏单元安全运行,低压缸的流量必须保持可观。要完全关闭的连通管路控制阀的相对关闭位置定义为标准设置,以为低压缸提供最小的流量保护。
  污泵A,B,C。加热网络的供热水平大于2、3或2之后,或者在加热网络A的排污泵意外启动并且加热网络的排污泵延迟时延迟加热灯B同时点亮。加热网络的供热水平大于二,三和二之后,开始触发热水泵B的延迟或事故,热水泵A同时开启。冷藏存储单元的装料大于150 MW时,允许加热网络的抽气部分运行;当负载小于150 MW且未关闭油开关或手动关闭抽气或蒸汽轮机开始跳闸或排气压力故障时,加热网络开始抽出冷库蒸汽,在冷凝器的运行条件下转移并开始运行。

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  以下情况下,超过LV阀打开状态:退出抽气控制模式。
  门减位条件BT:蒸汽轮机尚未制动。保护条件下,中压缸的排气压力非常高:在蒸汽抽取模式下,DEH逻辑取三个模拟值后确定,报警值确定为686KPa和库存值为882KPa。行期间,冷库的煤炭消耗量为325 g / kWh。加热期间,当减少冷库的冷区的损坏时,用于能源生产的煤炭消耗可以达到42 g / kWh。时,供热和制冷机组受益于配电网络的优惠政策,冷藏机组的发电时间增加了100小时。加热期间,将冷藏单元在较高负载下保持更长的时间,从而减少了在低负载下的运行时间并提高了存储单元的热效率。热和冷库符合国家集中供热政策,产生了良好的经济效益,在保护环境方面发挥了积极作用,并能够满足当地的供热需求。安北郊的冬天。转换过程中控制逻辑的设计和控制系统的输入提高了冷藏单元运行的安全性和成本效益。
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