机控脉冲阀主要应用在节能保压系统、中间一个间室可转换两类机控冷库的制冷管路中，它的作用是控制管路制冷剂通断、制冷剂的流向。它与电控脉冲阀的主要区别是阀自身配有一个线路板，可将220V的交流电变为脉冲电压来控制阀的换向。
机控脉冲阀有两大类，分别为机控单脉冲阀、机控双脉冲阀，机控单脉冲阀又可分为一进一出、一进二出两种。具体在冷库中配用情况可见上章的附实际“脉冲（电磁）阀的配用汇总表”。
小型机控单脉冲阀的工作原理
该型号的阀有一进一出（B0343.3.4）、一进二出（B0428.3.3）两种。B0343.3.4主要用在机控的节能保压系统的冷库上，又称脉冲保压阀；B0428.3.3主要用在机控三门冷库（该冷库的中间一个变温室可手动变温）上。
进一出机控脉冲阃（B0343.3.4,又称脉冲保压阀）管路连接的制冷原理图及控制原理图（实际）与普通的机控冷库比较，此类机控冷库制冷系统增加了一个一进一出的机控脉冲阀、单向阀、泄压毛细管、三通管，该制冷系统又称“节能保压系统”；控制系统将原控制补偿加热器工作的手动切换开关换成了自动控制的磁控开关。
增加的泄压毛细管固定在箱体后背板内侧，其管口一端连着压缩机高压端的单向三通脉冲阀
蒸发器毛细管=1綠冻室蒸发器
小型右冷凝器
防凝管
，泄压毛细管
冷藏室蒸发器
小型泄压毛细管d位于后背板背部下部
压缩机组
冷库制冷管路原理图
实物布置图
零线端L—火线端
—压缩机控制端i——接地线及接线端
控制系统原理图
阀，另一端连着三通管，其他如脉冲阀、单向阀、三通管皆在压缩机的机舱内；磁控开关使用的是低温型，它的探头布置在冷冻室的后背探头盒内。
从制冷管路原理图可看出脉冲阀在管路中起导通与切断制冷剂的作用；从控制系统原理图可以看出，一进一出脉冲阀与压缩机是同步得电与断电的。
工作原理
①当冷藏室通过自然回温或补偿加热器加热回温到温控器的开机点时，此时压缩机得电、脉冲阀同时得电，压缩机工作、脉冲阀导通，制冷剂沿着压缩机高压端—单向阀——*左冷凝器—防凝管—右冷凝器—过滤器—脉冲阀—三通管-*蒸发器毛细管—冷冻蒸发器—冷藏蒸发器—回流管压缩机。
小型冷库②当冷藏室温度到达停机点时，压缩机停止工作，脉冲阀失电关闭。
小型此时压缩机与单向阀一段管路的高压制冷剂气体，通过泄压毛细管与蒸发器管路的低压管沟通泄压，为下次压缩机启动做好准备。
压缩机停机时，单向阀—左冷凝器—防凝管一右冷凝器一过滤器—脉冲阀这一段的高压由于单向阀、脉冲阀的作用将保持高压不下降。这样就省去了下次压缩机启动时建立高压的时间，缩短压^^机运行时间，从而达到节能的目的。
冷库—进一出机控脉冲阀制冷系统特有故障现象及维修①故障现象冷库首次能正常运行，第二次再启动时压缩机运行15s后出现跳机。此类故障一般都是由于卸压毛细管焊（脏）堵塞，导致压缩机高压管口处压力过高，压缩机无法启动引起。
从箱体外部观察：箱体后背板的下半部发热，且冷凝器温度接近环温无明显周期性温度波动；从制冷效果观察：冷库能制冷，但制冷速度缓慢且制冷效果差。
冷库这一般都是由于冷库高压系统管路不通引起。如脉冲（或电磁）阀堵或阀芯未打开、单向阀不导通、高压管路部分出现焊堵，这类故障中出现最多的故障部件是脉冲阀体的阀芯未打开，而此故障主要又是其阀上自配线路板失效。所以高压系统管路检查顺序是：检查阀盖下的自带线路板阀体—单向阀及管路焊接。
②机控脉冲阀故障的检查及维修
首先断开冷库电源，拆下压缩机接线盒内通向脉冲阀的两根线，然后在该线上施加220V的交流电压，观察阀有无换向的动作响声，如无说明阀体有故障。对阀体故障则要检查是阀上自带的线路板问题还是阀体问题，具体见本节的“机控脉冲单阀（一进一出、一进二出）的检查测试及维修方法”。
如冷库使用时间较长，脉冲（电磁）阀在维修中反复出现故障，在用户认可的情况下，可将脉冲（电磁）阀取消。与此同时还要取消单向阀、三通阀，并将泄压毛细管断开并将两端封口（注意：后背上的泄压毛细管两端一定要找准，特别是三通管处的端口，一定要注意与制冷毛细管端口区分）。此时冷库的制冷管路系统将同普通的直冷冷库。
③如出现单向阀不通，则更换相应的部件即可，其他部件故障如泄压毛细管、高压管路焊堵，小型冷库只要将管口修通后重新焊接即可。
在对制冷系统进行保压查漏、堵时，同时要将泄压毛细管断开，否则高低压管路部分仍然相通，将影响检查结果。
更换过滤器时要用双头过滤器，以保证管路抽真空时能从高压与低压部分同时抽。如仅从低压部分抽空管路系统则真空度无法保证，易致制冷效果差、冷凝器单边散热等故障。
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