摘要：本文首要介绍一辆宝马523LiF18轿车空调因为紧缩机输出到冷凝器的管路较软受揉捏造成不制冷毛病的诊断与扫除进程。
关键词：空调不制冷；管路揉捏；毛病诊断
1毛病现象
一辆宝马523LiF18轿车，已行进68374公里，客户反映开空调时，没有制冷的作用。修理前，冷库工程咱们先进行毛病确认：着车开空调时与外界相比感觉在车内的温度的确没有明显的下降，没有制冷作用。
2宝马空调体系不制冷毛病的首要原因剖析
宝马空调体系作业进程（图1）是：可变排量的功率可调式紧缩机将蒸腾器内的气体制冷剂抽进机体内紧缩，构成高温高压（12-20bar）的气态制冷剂，排入冷凝器，经冷凝器的冷却作用，高温高压的气体制冷剂变成液体制冷剂，并释放热量。液体制冷剂经干燥器的干燥作用，再经膨胀阀的节省作用，使其压力和温度都下降，之后送入蒸腾器，低温低压的气液混合制冷剂在蒸腾器内通过吸收鼓风机所抽入车内空气中的热量，彻底蒸腾成低温低压（1.5-3bar）的气体制冷剂，低温低压的气体制冷剂又被紧缩机吸入。如此反复循环，然后使车室内温度下降。
宝马主动恒温空调的原理（图2和图3）也是依据若干个信号（压力、温度、转速、开关等）输入后，主动核算后输出作业电流控制各个电磁阀，并调理紧缩机电磁离合器的作业状态，然后达到车内恒温的作用。
依据以上剖析，结合毛病现象以及自己的修理经验，我以为造成空调不制冷毛病的首要原因有：
1.紧缩机不作业或紧缩不良
（1）电控方面毛病：空调开关、蒸腾器温度开关或外界温度开关、空调继电器、风扇控制器、压力开关、电磁离合器、空调ECU等电控部件损坏、电控衔接线路断路或短路导致信号丢掉或无反应。
（2）机械方面毛病：紧缩机部件损坏导致缸垫窜气、进排气阀损坏，均能造成紧缩机不能紧缩制冷剂或紧缩不良。
2.制冷剂走漏：制冷体系中无制冷剂或制冷剂走漏将导致制冷体系彻底没有凉气吹出。
3.制冷体系管路严峻阻塞：当紧缩机作业时，若制冷体系中某个部位严峻阻塞，没有制冷剂循环活动，则就失去了制冷作用。
4.空调出风口挡板方位不当：出风口挡板方位不对，会导致暖风水箱的热量一起被鼓风机吹出来；内外循环挡板方位不对，会造成外界热空气进入驾驭室内，二者都会导致出风口的温度偏高。
3毛病查看及扫除
1.首先查看空调体系作业压力，高压：11bar，低压：5bar，室内最低温度19℃，室外温度30℃。低压压力偏高，高压过低，查看电子扇作业正常。电脑检测毛病记忆，发现存有空调紧缩机：因为缺失DME--可用而封闭，毛病当时不存在，呈现39次。消除毛病码后，再次检测显现无毛病。
2.继续查看紧缩机离合器有接合，有转动，但不制冷。测量电磁离合器，测得内阻6.6Ω（标准2.5-15欧姆），电阻正常。
3.使用测量仪IMIB的示波器功能，测量到紧缩机作业信号正常。现在暂时扫除了紧缩机不作业或紧缩不良的可能性。
4.从头抽加制冷剂，抽出制冷剂800克，制冷剂油15毫升。抽真空半小时后添加850克制冷剂，30毫升制冷剂油。检测空调体系作业压力，高压：11bar，低压：5bar，室内最低温度19℃，室外温度30℃。着车开空调依然没有制冷作用。基本扫除了制冷剂走漏的原因。
5.仔细查看空调出风口挡板方位，未发现反常。扫除了出风口存在热空气的影响要素。
6.分段隔离查看制冷体系管路是否有阻塞。拆出冷凝器，膨胀阀空调体系管路，蒸腾箱查看，无发现反常，管路用空气2bar压力气管吹，导通正常。
已经尝试了各种方法，扫除了之前剖析的可能性。毛病点究竟在哪里？只好尝试拆换件。借新的冷凝器，膨胀阀，装车后，抽真空30分钟后，加注制冷剂850克。着车测验空调，高压：11bar，低压：5bar，室内最低温度19℃，室外温度30℃。低压压力偏高，高压过低，情况没有改变。
山穷水尽，在从头回收制冷剂做检漏测验时，发现紧缩机到冷凝器输出管路反常软瘪，在发动机舱内狭窄的空间里被周围的硬物揉捏，导致管路的有效截面积减小，引起制冷剂循环通路不疏通。之前也拆出此管路查看，用2bar压力气管吹导通正常，用内窥镜查看里面无发现有反常，但没有留心此管软瘪的情况。换用新的此管路测验，安装后，从头抽加制冷剂，抽出制冷剂840克，抽真空半小时后添加850克制冷剂，着车测验空调，高压：16bar，低压：2bar，室内最低温度11℃，室外温度30℃。压力正常，制冷作用得到解决。
7.确认查看
试车60Km无反常，制冷作用正常。将车辆交给客户后一个星期，进行电话回访：客户反映车辆一切正常。
4总结
本事例中对空调不制冷毛病车的空调体系进行了惯例的查看和拆换件的尝试，扫除了部件损坏的要素。使用测量仪IMIB的示波器功能，测量到紧缩机作业信号正常，说明电控部分没有问题。最后在检漏测验时才发现紧缩机到冷凝器输出管路在受揉捏的情况下，管路的有效截面积减小，引起冷媒循环通路不通畅，导致空调体系不制冷。通过这个事例，培养了我在毛病诊断进程中的仔细观察和剖析能力。
自己因水平有限，论文中难免存在错漏以及不足之处，诚恳请各位专家﹑教授及同行教导。
致谢：
非常感谢华南农业大学的王囤教授、高级技师培训班的潘向民等多位教师的仔细教导自己的论文撰写并供给宝贵意见和主张！
感谢广州市广德宝汽车销售效劳有限公司的黄信鹏等多位修理师傅在自己学习实践和论文撰写进程中，给予帮助和教导！
参考文献
[1]宝马典型事例剖析材料
[2]宝马2014年修理手册
[3]郭宝焜主编：《汽车空调技能》我国劳作社会保障出版社
本文转载自
冷库工程www.iceage-china.com