压缩机的常见类型
1.开启式制冷压缩机
开启式压缩机曲轴的功率输入端伸出机体外，通过传动装置与原动机连接。曲轴伸出部位装有轴封装置，以防止泄漏。由于轴封装置不可能绝对可靠的密封，故制冷剂的泄出和空气的渗入是不可避免的。
开启式压缩机的原动机独立于制冷系统之外，不与制冷剂和润滑油接触，因而不需要采用耐油和耐制冷剂的措施。如果原动机为电动机，则只需使用普通的电动机，开启式压缩机的这一优点，使它在有些应用场合成为唯一的选择。
例如，在以氨为制冷剂的制冷系统中，因氨对铜有腐蚀性，故不可能将电动机包含在制冷系统中，以免电动机接触氨而遭到破坏，即使在以娠利昂为制冷剂的制冷系统中，欲以普通电动机驱动压缩机，也只能用开启式压缩机，否则电动机的绝缘系统会因娠利昂的侵蚀而损坏。既然开启式压缩机的原动机独立于制冷系统之外，则原动机的种类就不局限于电动机，内燃机也可用作原动机。这一特点使开启式压缩机在汽车等移动式运载工具上得到了十分广泛的应用。
开启式压缩机的制冷量可以通过改变传动机构传动比的方法予以调节，例如，通过改变带轮直径调节制冷量。因吸入制冷剂时蒸气不经过电动机，故提高了压缩机的容积效率和输气最。开启式压缩机容易拆卸和修理，且原动机的更换对制冷系统无影响，这一特点对用户是非常有利的。开启式压缩机除了制冷剂和润滑油易泄漏这一缺点外，尚有质最大、占地面积多等不足之处。
压缩机为我国生产的一种典型的开启式压缩机，冷库安装其两个曲拐紧靠在一起，彼此相差180,每一曲拐上装三根连杆，分别连接到按W形分布的三个活塞上。活塞的W形分布减少了曲柄销的长度，使曲轴两端两个轴颈之间的距离缩短，改善了曲轴的刚度，在两曲拐之间可不设置支承用的轴承。气缸和活塞的角度式布置有很好的惯性力平衡性，只要适当地配置平衡块，即可使曲柄—连杆机构的一阶往复惯性力和旋转惯性力完全平衡，对于制冷最大的压缩机，这一点是十分重要的。
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