冷库注意事项
部分压缩机曲轴箱内设有暖油发热管，压缩机工作时，电热管停止工作；压缩机停止工作时，电热管工作。
当压缩机停机时，系统内的工质或多或少地会从高压侧流向低压侧，与曲轴箱内的润滑油（冷冻油）溶解在一起，形成混合液。如果压缩机在此时启动，曲轴箱内混合液中的工质由于压力的降低，会快速蒸发。此时工质蒸发成泡沫态，而泡沫内含有较大最的冷冻油，亦同时被压缩机吸入。吸入的冷冻油经油气分离再回到曲轴箱，在分离及回油之前这一段时间，曲轴箱内的冷冻油减少，严重时会影响到压缩机曲轴、连杆和活塞的润滑。
用暖油发热管能避免这种状态的原理是：加热使曲轴箱内的温度升高，把混合液中的工质蒸发成气体，从而保证了冷冻油的纯洁度及冷冻油的液面高度。当压缩机运行时，保证了各运动部件之间的良好润滑。
工质泄捅及处理。制冷系统管道接口（含焊接口）须保证清洁，一旦发现渗油即等于渗漏工质，须马上进行处理，在处理之前应按下列方法操作。
心在低压侧发现渗漏，首先按正常程序开机，关闭供液阀，待低压压力表至0kg/m，2时（可能开停2-4次才能达到）人工停机，此时管道内压力与大气压平衡，如果是非焊接口渗漏，则马上进行处理；如果是焊接口渗漏，则须把离焊接口最近的管道螺母拧开，让管内压力与大气相通，然后马上进行处理。
在高压侧供液阀至电磁阀段发现渗漏，首先关闭供液阀，冷库安装开启压缩机，待低压压力稳定在0kg/矿时进行处理；如果是焊接口，同样须让该段管内压力与大气相同，然后再进行处理。
在供液阀前，发现渗漏，则须利用外设备或本设备（最好使用外设备）把系统内大部分工质抽到空置的工质瓶，灌瓶时保证瓶中的水冷却，渗漏处理之后要重新抽空及灌注工质。
冷凝器的清洗。水冷冷凝器，其冷却介质是循环水或一次性水，使用时间长了，就会在冷凝器内水管壁积聚污垢，其表现为排气压力（温度）升高、冷却水温差不大、工质液体温度较高。处理办法是根据水质情况定期或不定期清洗，清洗以化学清洗为主，其他清洗为辅，最好请专业人员进行。
风冷冷凝器，其冷却介质是空气，由于冷凝管及翅片的阻力，空气中的漂浮物会黏附在管及翅片表面，严重的会影响空气的流通，造成制冷效果差，甚至不能制冷。处理办法是根据黏附物的性质进行清洗，对，“油烟，”类黏附物以化学清洗为主，对其他黏附物，使用水冲或毛刷人工清洗。
除霜时间的调整。除霜仅对冷风机（蒸发器）进行，一般情况下，凡库内温度低于5″C’则需要定期除霜，但必须根据实际储存量、储存物、开门频繁程度来调整除霜时间、次数以及每次除霜时间。原则是每次除霜完毕后，冷风机内翅片的霜基本融化掉。每次除霜的间隔在4-6h内调整，储存最大、储存物水分大以及开门频繁的，每次除霜的间隔还可以缩短至2-3h。
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