【摘要】介绍了双螺杆式紧缩机的结构原理；日常维护保养知识；以及运转时易呈现的事端现象和处理方法；
　　【关键词】双螺杆式紧缩机油别离体系润滑油体系毛病剖析
　　1螺杆式制冷紧缩机结构简介
　　双螺杆式制冷紧缩机机组主要由紧缩机、油别离体系、润滑油体系、经济器组成。螺杆式制冷紧缩由一对彼此啮合的按必定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端.各有一只滚柱轴承接受径向力气，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴承接受轴向推力。坐落阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的效果。在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调理滑阀，由电磁（或手动.换向阀操控，能够在15%～100%范围内实现制冷量的无级调理，并能保证紧缩机处于低位发动，以到达小的发动扭矩，滑阀的工作方位可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的操控盘上显示出来。
　　2螺杆式紧缩机的日常维护
　　紧缩机在前500小时运转过程中应留意润滑油状况，初次主机发动后仔细调查油温和油压变化，如油变色则有必要换油，一直到体系清洁停止，每次换油时应更换或清洗油过滤器、吸气过滤器及回油过滤器中的滤网。2.1换油
　　（1）停机，然后堵截电源；
　　（2）封闭紧缩机之前的吸气止回截止阀及油别离器出口的排气止回截止阀；
　　（3）从油别离器放空阀处排空制冷剂；
　　（4）从油别离器底部的几个排污螺塞处放空油；放空油过滤器中的油，假如机组中有油冷却器，也应放空其间的油，清洗或更换过滤器或过滤网；
　　（5）抽真空，给机组加油；
　　（6）开启吸、排气止回截止阀，开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀；
　　（7）接通电源，开机。
　　3油精过滤器中的滤芯更换及油粗过滤器中的滤网清洗
　　（1）停机，然后堵截电源；
　　（2）封闭油粗滤油器之前和油精过滤之后的截止阀，封闭油粗过滤器出油口与紧缩机喷油口之间的止回截止阀；
　　（3）开启油粗过滤器上的加油阀，使滤油器内压力与大气压平衡。略微拧松油精过滤器法兰盖上的螺母，使油精过滤器内的压力渐渐开释下降至与大气平衡；
　　（4）拆法兰盖，更换油精过滤器内的滤芯、清洗油粗过滤器内的滤网；
　　（5）装油粗过滤器的法兰盖；
　　（6）向油精过滤器中弥补加满经过滤的冷冻机油，装油精过滤器的法兰盖，翻开油粗过滤器之前的截止阀，利用油精过滤器上放空螺塞放空，翻开油粗过滤器与紧缩机喷油口之间的止回截止阀和油精过滤器后的截止阀；
　　（7）接通电源，开机。
　　4喷液过滤器的清洗
　　（1）停机，堵截电源；封闭过滤器前后的截止阀；
　　（2）略微拧松盖子上的螺母，小心地让压力缓慢地开释；当所有制冷剂排空后，取下过滤器；
　　4吸气过滤网的整理
　　（1）履行换油步骤1-3步；
　　（2）略微拧松紧缩机上过滤器盖板螺钉，让或许残留的制冷剂缓慢开释，卸下螺钉，翻开盖板，取出滤网；
　　（3）铲除滤网上的杂质，用干燥空气或氮气吹干净，重新装入紧缩机，将盖板上好并上紧螺钉；
　　（4）从油别离器顶部放空阀处抽真空
　　（5）开启吸、排气止回截止阀，开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀；
　　（6）接通电源，开机。
　　5长时间停车之保养
　　（1）停机，堵截电源，封闭吸、排气止回截止阀；
　　（2）在冬季气温较低时，封闭水冷油冷却器、冷凝器和蒸发器的供水阀，小型冷库放尽油冷却器、冷凝器和蒸发器内的积水，以免冻破换热管。
　　（3）检查所有阀门及联接处，不得有走漏。停车时间较长时，应定期检查，以防制冷剂走漏。
　　（4）每周发动油泵约10分钟。
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