由于汽车空调系统的恶劣工作条件，很容易造成故障。文件从空调制冷系统的组成和工作原理开始。据实际经验，总结了汽车空调系统的常用诊断和故障排除方法。键词：汽车空调，故障诊断，故障排除，汽车空调，经常在恶劣的工作环境如振动，风，灰尘，长期连续运行，它是否会出现故障。据经验，可以得出结论，冷库安装通过询问，收听，观看，触摸和测量等方法诊断和消除空调和制冷系统故障。到有缺陷的车辆时，首先向驾驶员询问故障的详细信息，以确定其是否出现故障或空调设备本身是否有缺陷。果这是第一种情况，必须详细介绍飞行员的正确操作方法;如果没有，必须使用以下四种方法进行故障排除。启动发动机稳定在1500转左右，打开空调的空调开关，听听压缩机运行的声音判断其运行情况。果您听到压缩机电磁离合器的严重金属摩擦，则皮带松动会导致皮带异常声音。
必须调整皮带的紧固或及时更换。果听到声音，压缩机安装螺栓和支架安装螺栓通常松动，需要及时拧紧。听诊器听压缩机内部。果有“棘轮”的声音，主要是因为系统中含有过多的制冷剂或调节器的开度太大，导致压缩机中的制冷剂吸入而不是完全蒸发。余的制冷剂应缓慢排出或调节调节器开度，必要时更换调节器。看冷凝器表面的清洁度。果冷凝器表面有碎屑，碎屑或油污，请及时清洁，以免影响冷却效果。察干燥空调罐中的制冷剂流量。过观察制冷剂的流动，可以判断制冷剂的量。入系统的液态制冷剂量满足一定要求：过多或过少都会影响系统的冷却效果。看蒸发器的入口。进气口，标准车配备了空气过滤器或空气过滤器，必须及时清洁。查空调和制冷系统管道与压缩机密封之间的连接。旦有油，这里就会有制冷剂泄漏。过手动触摸空调系统的每个部件和连接管的表面温度来确定问题。开空调上的气候控制开关，让压缩机运行15到20分钟，然后用手触摸空调系统软管各部件的温度。正常情况下，高压端的管道温度为55至65°C，低压端管处于低温状态，水冷凝发生在末端连接部分和管道。
洁无杂物，无论风扇的风量是否过低或不足，如果高压端感觉不到足够的热量，制冷剂太小，否则会完全泄漏。体储存干燥器通常很热。
果水暴露在表面，则干燥剂被破坏并且制冷剂循环管路被堵塞。体储存干燥器必须立即更换。试仪表，例如万用表，以验证空调控制电路的正确操作。用电子泄漏检测仪，真空方法，压力等。查整个系统的连接和组件的紧密程度。（1）用电子检漏仪检查制冷剂泄漏情况，将传感器探头放在管接头，排气管和空调风扇开口等处。测到制冷剂泄漏时，检漏仪会闪烁。且环，泄漏区越近，闪光和哔哔声之间的间隔越短。（2）用压力表检查。于制冷剂必须经受一定的压力，因此它可以在蒸发器中很好地蒸发并吸收车辆内的热量以获得冷却效果。此，通过检测系统压力，可以确定系统有缺陷。（3）检查密封性。止真空泵后，关闭高侧和低侧歧管压力表两侧的阀门5分钟。时，压力表压力表读数应保持不变。果压力增加，空气进入空调系统。
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