故障现象A Focus 2009，配备1.8升发动机和自动变速箱。机报告称空调系统无法冷却。断和故障排除问题维护人员收到故障车辆后，请确认故障现象。动车辆，打开第一档位的风扇并吹扫出风口以证明风扇运转正常：按下气候控制面板上的A / C按钮，A / C按钮指示灯亮起，将出风口温度旋钮设置为最低温度，1分钟后插入出风口的温度计显示在32°C，确认空调系统无法冷却。
　　开发动机舱盖，注意冷却风扇没有运转，空调压缩机没有拉动。据错误检测过程（图1），IDS检测器读取错误代码，表明不存在错误代码。析压缩机不工作的可能原因如下：空调系统不含制冷剂，不符合空调压缩机的运行条件，发动机水温高，如果系统进入保护状态，环境温度传感器有缺陷或外部温度过低，则电源单元接收高压或低压切换信号或空调需求信号。缩机继电器控制线，电源故障。用温度计进行测量可以消除高发动机水温和低室外温度。境温度传感器可以放在最后，因为它很少被损坏。源模块接收来自空调压力传感器的信号和空调系统的电路图2上的低压保护开关（红色箭头）。足此条件时，电源模块的引脚1（绿色箭头）接地空调继电器。调继电器的引脚3和5（紫色箭头）连接为压缩机的电磁离合器供电，压缩机在发动机下开始运转。
　　用诊断设备ID登录PCM诊断端口，打开IDS诊断软件，进入主界面，选择所有其他型号→数据记录器→PCM→气流数据流，读取数据流（图3）。析读取数据：ACCS是低压开关信号（或压力循环开关）。

　　主要功能是防止空调泄漏，导致系统压力低和压缩机磨损异常。
　　风扇运转时，按A / C按钮并且A / C按钮指示灯点亮时，ACCS显示屏亮起，当A / C按钮指示灯熄灭时，显示屏被禁用。风扇以第一速度运行且A / C按钮指示灯点亮时，低压开关插头断开，ACCS屏幕关闭，冷库建造表示A / C请求信号和信号收到PCM低压开关。

　　步骤不包括在内。
　　PCM电源模块不能接收高低压开关信号和冷却需求信号的可能性。ACp-PRESS是压力传感器的信号，压力显示为827.4 kPa。

　　正常工作条件下，高压侧的压力应在1.4至1.6MPa之间，低压侧的压力应在0.15至0.25MPa之间。压力值表示空调系统中存在制冷剂，并且没有发生系统泄漏。开高压开关后，指示压力为3.12 MPa。于该步骤，不包括空调系统不包含不满足空调压缩机的操作条件的制冷剂并且还指示PCM接收高压信号。WAC / ACCR空调切断继电器参数显示为OFF，WAC-F参数为NoFault，表示空调继电器控制线没有故障，第五种故障可能可以消除。后，通过分析排除方法，可以确定问题是PCM不从空调压缩机发出控制信号。试它的想法，PCM关闭，恢复后问题仍然存在。后对PCM进行编程以指示模块更新是不可能的。以确定故障是与PCM模块有关的。换PCM模块后，在PCM模块重新编程后，空调系统正常运行，故障排除。过在车辆维修过程中有效使用设备，维护摘要可以有效地提高维修效率。种情况涉及使用IDS数据流分析来确定故障的方向，这使我们的维护更加方便，并提高了我们的诊断准确性。家评论 - 张贤辉本文是通过数据流分析成功排除故障的典型案例。析科学数据的流动不仅需要仔细的分析技能，更重要的是，分析判断依赖于对诊断系统的全面理解。

　　
　　这种情况下，作者通过观察失败现象详尽地总结了失败的可能原因。合福克斯空调系统电路图，对数据流进行逐一解释和测试，排除方法采用端到端，最后将故障锁定。PCM中。并不反对作者的维护思路，但有必要指出失败原因的综合有助于更好地理解维护人员的思维。
　　认为没有任何细节列出所有可能的细节是不明智的。实上，检修车辆故障是一个附着和重叠的过程。此，在对故障原因进行归纳分析时，应根据主要原因进行总结，并在检查和后续分析过程中逐步明确具体原因。
　　这种情况下，作者可以将空调系统故障的原因完全分为三个方面：空调制冷系统故障，信号故障和控制电路故障。种类型的优点可以通过以下说明：在划分故障的上述三个方面的原理中，我们可以在这种情况下检查空调压缩机的电磁离合器是否通过短路继电器触点来操作。调压缩机的电磁离合器。果制冷的条件是便于确定主回路和电磁离合器管道中的制冷剂是否正常。过这样做，它可以有效地避免合并，分析和排除多种故障原因的困境。
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