压缩机在运行过程中不可避免地会发生故障。此，分析了常见的压缩机故障，其原因和预防措施。键词：压缩机;制冷系统;故障吸气温度不正常压缩机的入口温度是位于压缩机吸入截止阀前面的温度计上测得的制冷剂温度。了保证压缩机的正常运行并避免水锤的发生，吸入温度必须高于蒸发温度，即它必须具有一定的压力。热。过调节调节器的开度可以实现过热程度。
免高或低的吸入温度。高的吸气温度，即过度过热，将导致压缩机排气温度升高。果吸入温度太低，这意味着制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发，这降低了蒸发器的热交换效率和蒸汽的吸入潮湿会形成压缩机的气息。入温度应比正常条件下的蒸发温度高5至10°C。气温度过高在正常情况下，压缩机头应为半冷和半热。
果入口温度过高，则气缸盖会升温。
果吸入温度高于正常值，则废气的温度将相应地增加。吸气温度的主要原因如下：（1）系统中的制冷剂充注不足即使调节器打开到最大，液体供应也不会改变，因此制冷剂蒸汽是在蒸发器中过热。体温度升高。（2）调节器开度太小，导致系统制冷剂流量不足，蒸发器冷却剂量低，过热度高，入口温度高。（3）膨胀阀口堵塞，蒸发器中的液体量不足，冷却剂量减少，部分蒸发器被过热蒸汽占据，因此进气温度升高。（4）由于其他原因，吸气温度过高：如果回风管隔热不良或管道过长，吸入温度可能过高。气温度太低。理论上讲，压缩机在蒸汽饱和时效果最佳。了确保压缩机的正确操作并避免湿滑，必须有一定程度的过热。果压缩机吸入温度太低，则可能发生湿冲程并且润滑条件恶化，应尽可能避免。缩机吸入温度低的原因如下：（1）制冷剂充注量过高，占据冷凝器内部分容积，冷凝压力增加，液体进入冷凝器蒸发器增加。发器中的液体不能完全蒸发，因此压缩机吸入的气体含有液滴。此，返回空气管道的温度降低，但蒸发温度不会改变，因为压力不会下降并且过热程度降低。
使小型调节器关闭，也没有明显改善。（2）调节器的开度太大。于温度传感元件连接不良，与回风管的接触面积小或温度传感元件没有用保温材料包裹，包装位置不正确，温度传感元件测得的温度不准确，接近环境温度，膨胀机启动。口程度增加，导致液体供应过多。气温度异常。以在位于排气管线上的温度计上读取压缩机的排气温度。与绝热制冷剂指数，压缩比（冷凝压力/蒸发压力）和吸入温度有关。气温度越高，压缩比和排气温度越高，反之亦然。气压力恒定，排气温度随排气压力的增加而增加。果排气压力不改变，则排气温度也随着吸气压力的降低而增加。
两种情况是由压缩率的增加引起的。凝温度和过高的排气温度对压缩机运行是不利的，应该避免。高的排气温度会使润滑油变薄，甚至碳化和焦化，这会使压缩机的润滑条件恶化。气的温度与压缩比（冷凝压力/蒸发压力）和吸入温度成比例。果吸入吸入温度高且压缩比高，则废气的温度也高。
气温度升高的主要原因如下：（1）进气温度较高，制冷剂蒸汽压缩，废气温度为更高。（2）冷凝温度升高，冷凝压力高，导致废气温度升高。（3）排气阀被压碎，高压蒸汽反复压缩，温度升高，气缸和气缸盖发热，排气管上温度计指示的值也增加。响吸入温度增加的实际因素如下：中间冷却效率低或中间冷却器中的超标量影响热交换，吸入温度为此最后阶段必然很高，排气温度也会升高。门和活塞环泄漏的空气不仅会影响废气温度的升高，还会影响各级之间的压力。果压缩比高于正常值，则废气的温度升高。外，用水冷却，缺水或缺水的机器会增加废气的温度。凝压力异常，排气压力降低。气压力异常排气压力较高排气压力一般对应于冷凝水平。
正常情况下，压缩机的排出压力非常接近冷凝压力。着冷凝压力增加，压缩机排出温度也增加。缩机的压缩比增加，气体的传递系数减小，从而降低了压缩机的制冷能力。加能源消耗。果废气温度过高，压缩机的润滑油消耗量增加，油被稀释，润滑受到影响：当废气温度接近闪点时在压缩机油中，一些润滑油被碳化并积聚在吸入口中。气阀的端口会影响阀门的密封性。低冷却剂的温度会导致冷凝温度和冷凝压力下降，但这受到环境条件的限制并且难以选择。加冷却剂的流速会降低冷凝温度（这种方法更常用）。是，不可能单方面增加水流或冷却空气，因为这会增加冷却水泵或风扇和电机的功率，应该考虑以一种详尽的方式。排气压力会增加压缩功并降低气体的传递系数，从而降低冷却效率。成这种故障的主要原因是：（1）冷却水（或空气）流量低，温度高。（2）系统中有空气以增加冷凝压力。（3）制冷剂充注过量，液体占据有效的冷凝区。（4）冷凝器长时间处于不良状态，传热表面非常脏，也会导致冷凝压力增加。垢的存在也对冷凝压力有显着影响。气压力太低，微排气压力太低虽然这种现象在高压端出现，但其原因主要是由低压端引起的。是因为：（1）堵塞冰或闪光阀，堵塞过滤器等，将不可避免地降低吸入和排出压力。（2）制冷剂充注不足。（3）安全阀孔堵塞，液体供应量减少甚至停止，吸入和排出压力降低。气短缺的主要原因是，与压缩机的理论气体量相比，废气短缺是最常见的压缩机故障之一，主要原因如下：1）进气过滤器脏了或压缩机的吸入软管太长而软管的直径太小，导致吸入阻力增加，从而影响吸入量，从而减少位移。（2）降低压缩机速度以减少排气量。
果压缩机使用不当，压缩机的排量是根据一定高度（主空气压缩机），进口温度，湿度和供电电压设计的，超出上述标准使用时。环境中，如果空气压缩机在高海拔环境中使用，则吸入压力将降低并且位移将受到影响。（3）气缸，活塞和活塞环严重磨损，超过公差，增加间隙，增加泄漏，影响运动。正常磨损的情况下，必须更换消耗部件，例如活塞环。果安装不正确且间隙不合适，请根据图纸进行修正。没有绘图的情况下，您可以获得经验数据。于活塞和气缸之间的周向间隙，例如铸铁活塞，间隙是气缸的直径。0.06％至0.09％;对于铝合金活塞，间隙为气缸直径的0.12％至0.18％[1];钢制活塞的价值可低于铝合金活塞。
（4）密封不牢固，漏气量减少。因首先是负载本身不需要制造，另一方面，可能是由于活塞杆与安装过程中密封中心之间的耦合不良，由于磨损，变形等导致漏气，密封，冷却。（5）压缩机吸气和排气阀故障对排量的影响。阀座和阀板之间抛出金属碎片或其他碎屑，导致密封不良和泄漏。不仅会影响排气量，还会影响两个阶段之间的压力和温度变化，这个问题可能是由于制造质量问题，如阀门屈曲，其次，座椅和阀盘严重磨损。形成泄漏。（6）阀门弹簧的力不对应于气体的力。果弹力过强，阀板会缓慢打开，如果弹力太弱，阀板不会及时关闭，不仅会影响风量，冷库工程还会影响风量。加功率，阀盘和弹簧的寿命。时，它也会影响气体压力和温度变化。
（7）压缩阀的压缩力不合适。果压缩力较弱，则会有漏气。然，它不会太紧，会变形并损坏阀盖。力K值大于1，通常为1.5至2.5，低压下K = 1.5至2.0，高压下K = 1.5至2.5。此，考虑到K [2]，这种做法被证明是好的。
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